2006年07月09日 12:35 科技日报 本报记者李丽云 哈尔滨玻璃钢研究院位于哈尔滨市香坊区的红旗大街。46年来，这个主要以国防科技为主的研究院远离闹市区，安安静静地偏安一隅，普通百姓似乎很少能注意到它的存在，而研究院本身也不想让外界知道的太多。 但是最近几年，这个很少接待媒体采访的单位，却开始与神舟号飞船一起频频见诸报端，媒体广为传诵的是研究院创新研制的高性能复合材料结构件为神舟号飞船减负30%，此成果获得了2004年国家科技进步二等奖。 记者此次要造访的“国家树脂基复合材料工程技术研究中心”依托的就是这个拥有雄厚技术实力的哈玻院。 时间：2006年6月7日上午10点地点：中心办公楼向导：刘扬(研究院副总工程师) 哈玻院副总工程师、办公室主任刘扬向记者介绍，哈玻院不仅是我国最早从事复合材料开发与应用的专业机构之一，也是国家轻质高强材料与新结构的重要研发机构，多年来，承担着多项科技攻关、高新技术、重大装备等相关科研试制任务。在纤维缠绕技术、拉挤技术、先进复合材料和高性能热塑性复合材料成型工艺等方面的研究处于国内领先水平。 中心自组建以来，结合依托单位———哈尔滨玻璃钢研究所在我国复合材料结构与成型工艺，尤其是缠绕技术、拉挤技术和热塑性复合材料制造技术等方面居于国内领先地位的优势，先后解决了纤维缠绕技术配套的原材料、复合工艺、非回转体缠绕工艺、工艺设备设计和制造等关键技术；加大利用这些技术自主开发出的、有市场前景的成熟成果的转化力度；同时向行业推广复合材料规模生产技术和生产装备，提供系统化、配套化和工程化服务；提高行业的机械化和自动化成型水平，促进行业的技术进步。 中心以市场需求为导向，确定了“规模化生产技术及新工艺研究、规模化生产装备的研究与开发、新产品及其制造技术的开发、引进技术的消化吸收”四个层次的工程化研究开发方向。把实现规模化生产技术研究———工程化转化———市场开发推广———自身发展再投入的良性循环作为现阶段主要任务，如今中心已经成为该行业规模生产技术的开发源和扩散源。 最为外人称道的是，1995年工程中心开始承担神舟号飞船高性能复合材料结构件研制任务，为神舟号飞船配套研制了我国直径最大的碳纤维复合材料推进舱主承力结构、返回舱结构支板、轨道舱支板、气瓶支架、波导元件、伸展天线等结构件，经过神舟一号、二号、三号等多次飞行考核，这些新材料新结构都获得了预期的圆满成功；工程中心还为军事侦察卫星研制了芳纶复合材料伸展天线机构，通过条件苛刻的振动试验后，现已顺利升空并稳定工作近两年，性能达到国外同类天线水平，该项技术体现了工程中心的高技术水平和研究开发能力。 时间：2006年6月7日上午11点地点：哈尔滨玻璃钢研究院模压工程部和挤压工程部向导：王士巍(院办科技主管) 刘扬向记者介绍完中心整体情况后，哈玻院院办科技主管王士巍领着记者先后参观了中心下设的模压工程部和挤压工程部。近年来，中心利用为国防和航天而开发的高科技研制出了很多民品，让普通百姓也体验到高科技为生活带来的种种便利。 记者了解到该中心研制的很多产品已遍及我们生活的方方面面。比如模压工程部针对饮用水箱多是钢或水泥制成的，容易产生二次污染的弊端，开发出了密闭复合材料水箱，解决了城市饮用水的安全。中心还采用模压工艺为城网、农网、林网、电网等提供配套的箱体、壳体。 拉挤工程部通过把纤维拉挤后制成各种型材，开发出很多产品，用途非常广泛。目前他们最主要的产品就是为城市轨道交通比如地铁或者城市轻轨提供绝缘效果好的保护罩。目前，广州地铁、北京的城市轻轨等的保护罩用的都是这儿的产品，而且该中心的保护罩还出口到伊朗、德黑兰等很多国家。 中心档案 1992年，经当时的国家科委批准，“国家树脂基复合材料工程技术研究中心”(以下简称工程中心)依托哈玻院开始正式组建。目前，中心已向全国27个省市和地区推广纤维缠绕和拉挤工艺生产线总计69条，单机24台；累计创造产值12153万元。形成年生产能力近4万吨，估算产值6.7亿元，利税2.3亿元，节约外汇580万美元，产生了可观的经济效益和社会效益，充分发挥了工程中心的行业示范和导向作用。
