经过漫长的学习，我终于拿到了汽车执照。是MT车的，即自动排档。这种执照，不能开手动排档，定员10人以上的车和载重5吨以上的车。
我是5月几号报名学习开车的。学习期限是9个月。（如果我在2007年2月13号还没有毕业的话，就又要交钱补学了。）
这里执照分得很细，自动排档，手动排档，大型摩托车。如果要开大货车，特殊车辆，还要在基本的执照经验2年以上，20岁以上，再另外取得相应执照。另外，开公车，出租车等客运车，也是要经验，年龄达到要求后，另外取得相应执照。特别是大型摩托，必须取得对应的大型摩托的执照，才可以。
介绍一下我所经历的学车过程：
学习分两阶段。每一阶段都有学科（交通规则，救急训练等）学习和实际技能学习（即上车）。
第一阶段，学科16小时，上车16小时，上车是在校内。第一阶段学科和技能考核合格后，在校内进行“暂时执照”考试，（国家承认，校内考试）通过后，取得“暂时执照”，才可以进入第二阶段的学习。
第二阶段，学科19小时，上车19小时。上车是校外，一般道路，其中高速公路有三个小时，还有自己设计到达目的地的内容。第二阶段上车考试，合格后，就算从学校毕业，可以参加日本警察厅执照中心举行的最后的学科考试。在忐忑不安中，我终于在千叶的执照考试中心通过考试，随即就拿到了执照。（都是计算机考试，合格马上拍照，发行）
第一阶段，我不是很勤奋，拖拖拉拉地用了5个月，到九月才考核，10月进入第二阶段后，我着急了，开始发奋，用两个月结束了课程。总算一颗心也放了下来，比预计的提前一个月拿到。其间经历了好多大大小小的考试，还好都是一次通过，不然更对不起自己的钱包了。
不知道现在国内取执照的程序如何，日本的学校真是认认真真，不打半点马虎。学习期间，强调最多的是“要安全”，如果不安全驾驶，那么汽车就是一个会跑得杀人工具。
学科学习必须到校听讲，上车学习可以事前在学校网上预约，还可以指定自己满意的老师。还可以在学校网上进行学科学习。方便是比较方便，学费也蛮高。加上考试费，还有网上预约后忘了cancel的cancel料，差不多30万日元，约合人民币2万。
不过终于拿到这张纸了，我现在打算买个中古的轻自动车，之后，也算“有车一族”了。
