也说说我的第一辆车

刚到澳洲，第一个月考驾照，第二个月就琢磨买车。没几天的工夫，恰好同一条街上有个邻居的车上贴了条for sale，价格特别便宜，只有1000块，外观看起来相当不错，是辆87的holden camira，当时早已经不生产了。既然想买，就赶紧打电话约他试车。

那会英文真烂啊，烂到基本啥都听不懂，只好找个朋友来帮忙。朋友不懂车，我不懂英文，还真是一对活宝。不过，卖家人很nice，是一家新西兰人，准备换新车了，所以想快点处理掉旧车。他们也很耐心，让我们放松了很多。

对于车来说，我真是再熟悉不过了，在国内有多年的经验，开过很多种车，尤其是开过很多比较烂的车，所以再烂的车都不怕，拿过来就开。

先看外观、轮胎，看起来都很好，没什么问题；然后打开发动机盖，查看机油和里面的汽缸、电线、电池、水箱等（注意我漏了很重要的一项，等下说）；第三项就是点火，听声音，看表盘，查看灯光，接着看前盖里面的震动情况和风扇、皮带等的工作情况。整个过程下来一切正常，OK，上车。

在小区的路上尽量地加速、急刹车、急转弯，以测试车的加速性能、刹车性能和转向平衡系统。最后的结论是——相当地满意啊。

接下来就是谈价格了。我注意到停车位的下方有渗漏的痕迹，问车主这是什么，他说他也不太懂，应该不影响使用，我说这需要去修理，他很爽快，说“好吧，那就便宜你200块”。有戏啊，于是我又找了几个小毛病，这次他就不再说话了。眼见有点僵持，我就开了最终的价格“500块怎么样？”，他犹豫了，好歹也是辆车啊。不过，他最后还是答应了，第二天交钱交车。

车开回家了，非常兴奋，毕竟是我在澳洲的第一辆车啊。到家第一件事就是大清洗，从里到外，甚至轮胎和前箱里都冲了个够（那会还不限水呢）。然后给我的“儿子”起了名字，叫“奔驰500”，意思是奔驰在澳洲的500块的车，呵呵。接下来就是开出去溜了，coogee/bondi/watsons bay/大桥等等好多地方都是开着这辆“奔驰500”第一次走过的。

可爱的儿子带给我无数的方便，当然也有让我操心的时候。还记得上面说过检车的时候落下很重要的一项吗？对！是拨箱油。过去在中国，我从没开过自动档的车，所以不知道自排车还有拨箱油这一说，当时看到地上渗漏的有点暗红色的东西就是拨箱油。开了大约3个月左右，觉得车很不顺滑了，换档变得非常迟钝，甚至有时候开了半天速度也上不去（因为车一直在2档甚至1档）。想想500块的车，车钱可能还够不上修理费呢，能开就不去管它了。可是过几天它干脆不换档了，永远是1档开，速度最高也只有30了，基本上在路上开会影响到交通，不修是不行了。找了家华人修理厂，师傅看了看说，如果早点来，是个小毛病，换块拨箱挡板，大概70-80就OK了。不过现在这情况，他的建议是：1，换拨箱，2手的大概800块；2，干脆不修，他给我200块，车留给他拆零件。我一听急了，那可不行，好歹也是我的儿子，哪能轻易就拆了啊。于是忍痛花钱修，800大洋就这样没了， 加上500块买车钱，成本就是1300了。

后来又出过一次小状况，车漏水了，而且不知道是什么地方漏，总是开锅。又开到修理厂，师傅还是很替我省钱滴，两个选择：1，买一罐stop leaking，慢慢加进去，如果裂缝较小，这东西可以补上小缝，大概25块钱；2，换水箱和水管，大概又是几百块。人穷志短，只好先试试第一种方法，没想到，还真灵，基本不漏了。不过，慢慢的渗漏还总是有，大概每开3天就需要加一桶水，从那以后，我就总替“儿子”带着一个加满水的大果汁桶。朋友逗我，人家的车加油，您这环保车加水，呵呵。

别看小毛病多，外观可是一直保养得特好，跑在路上跟新车相比一点都不逊色，因为已经不生产了，甚至某些时候还很抢眼呢。正因为如此，也招过一些小蟊贼的光顾，一天夜里，在家门口的停车位上（没有车库）被人撬开了，不过，烂车就是好啊，小偷竟然没能打着火，而且方向盘锁也牢牢地锁住了，幸免于难啊。

“儿子”陪着我度过了澳洲最开始的美好时光，也见证了我读书和打工的种种艰辛。大概快到2年的时候，因为有了新车，就很长时间不开了。后来一个朋友说要学车，我干脆就送了人情，免费给她了。不过，朋友也几乎没开，据说是很难掌握我儿子的性能，要么打不着火，要么转不动方向盘（无助力），总之一切不适应，就那么不了了之了。现在每每想起，还会觉得很亲切温暖。