◎片 名 National.Geographic.MEGASTRUCTURES: Future Trains
◎译 名 国家地理 伟大工程巡礼 磁浮列车
◎年 代 2008
◎影片类型 纪录片
◎片 长 42 Mins
◎国 家 美国
◎对白语言 英语
◎IMDB链接 N/A
◎IMDB评分 N/A
◎字 幕 简/繁
◎编 码 x264 + AAC
◎视频码率 500 kbps
◎音频码率 48 kbps
◎视频尺寸 640 x 352
◎文件大小 163 MB
◎ＭＤ５值 088B6A54CBEC16E261680B6C52B7D588
◎简 介
这是跟飞机一样快的火车，这是磁浮列车，一种革命 的运输系统。但问题还是出现了，全球首起磁浮列车意外造成23人死亡。请看这种未来交通工具的发展历程。
時速四百六十公里的磁浮列車，從浦東國際機場出發，前往上海新金融區龍陽路站，全程三十公里只需八分鐘就能抵達。全球第一個商用磁浮列車系統，上海磁浮列車結合鐵道傳統，與航空交通的省時性，這種節省能源、維修需求度低的高安全地面運輸方式，將改變二十一世紀的交通面貌。
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快，因此可成为航空的竞争对手。
磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本、美国、加拿大、法国、英国等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。
而美国和前苏联则分别在1970年代、1980年代放弃了这项研究计划，目前只有德国、日本仍在继续进行磁悬浮系统的研究，并均取得了令世人瞩目的进展。
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