独家盘点：世界五大著名现役舰载机 |
| 2011年07月 来源： 新华网 |
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舰载机是以航母或者其他军舰为基地的海军飞机，用于攻击空中、水面、水下和地面目标，或遂行预警、侦查、巡逻、护航、布雷、扫雷和垂直登陆等任务。它是在海洋战场上夺取和保护制空权、制海权的重要力量。 舰载机按照用途可以分为海军战斗机、海军轰炸机、海军反潜巡逻机、海军运输机和海军救护机等；用途不同，评价标准也不一而足。这里仅列举全球五大较具代表性的现役舰载机，以供网友赏鉴。一、 F/A-18E/F超级大黄蜂战斗/攻击机
美军F/A-18E/F超级大黄蜂战机
美军F/A-18E/F超级大黄蜂战机载弹情况 美国海军现役主力舰载战斗机，美国海军力量的象征，哪里有美国的航母，哪里就少不了超级大黄蜂的身影，主要用于舰队防空，也可用于对地攻击。 F/A-18E/F是为填补下一代攻击机Ａ／Ｆ－Ｘ服役之前的空白，在F/A-18C/D型基础上发展起来的。其中Ｅ型为单座型，Ｆ型为双座型。 与F/A-18C/D型相比，此款延续了可靠性和维护性好、大迎角飞行性能好以及武器投射精度高的优点，同时做了一些升级，例如：采用更多隐身外形设计；装载APG-79型雷达，该雷达可在典型的武器射程内定位移动或静止的车辆，精度达到0.1-0.3米；增大了航程，提高了载弹量；更具夜间精确攻击能力和信息作战能力。 主要参数 服役时间：2002年6月 性能数据：F/A-18E/F机长18.31米，机高4.88米，翼展（含翼尖导弹）13.62米，（折叠机翼）9.32米，机翼面积46.45米2，展弦比4.00。空重13387千克，最大内部燃油6531千克，最大外部燃油4436千克，最大外挂载荷8051千克，起飞重量（攻击任务）29937千克。最大平飞速度M1.8+，最大速度（中等推力）M1.0+，实用升限15240米，空中巡逻时间（带6枚中距导弹，3个1818升副油箱，距航空母舰278千米）2小时15分。 武器系统：2× AIM-9响尾蛇；AIM-120 AMRAAM；AIM-7麻雀；AGM-84鱼叉；AGM-88；AGM-65；AGM-154联合隔离武器；JDAM；Mk80系列通用炸弹；CBU系列聚合炸弹[更多参数] |
二、阵风M战斗机
法国海军阵风M型单座战斗机
阵风是法国达索公司为法国海、空军研制的双引擎、三角翼、高灵活性多用途战斗机，为海军设计的阵风M型单座战斗机于1998年装备部队。
阵风可以在昼夜以及各种气象条件下完成从对地攻击到争夺空中优势的各类任务，其机动性能和敏捷性能好，可短距起降，并具有超视距作战能力和一定的隐身性能。其总体性能介于第三代战斗机和第四代战斗机之间。
阵风M相比为空军设计的型号（阵风C、阵风D、阵风E）在机身方面做了一些改进，以适应在航母上起飞和降落。阵风单机价格非常昂贵，目前为止没有出口。参与了2011年多国军队对利比亚的空袭。
主要参数
服役时间：1998年
性能数据：机长１５．３０米，机高５．３４米，翼展１０．９０米，机翼面积４６．０平方米，空重９０６０千克，最大起飞重量２１５００千克，最大平飞速度２．０马赫，作战半径１０９３千米。
武器系统：配备一门GiatM型30毫米航炮，射速2500发／分钟；共有13个外挂架（空军型为14个），正常载弹量6000千克，最大载弹量8000千克；在执行截击任务时可挂8枚“米卡”空空导弹和2个副油箱；对地攻击时可带16颗227千颗炸弹、2枚“米卡”导弹和2个1300升副油箱。
三、苏-33战斗机
高速巡航中的苏-33
俄罗斯航母上停放着多架苏-33
俄罗斯航母装备的主力舰载作战飞机，也是当今世界上唯一的重型舰载战斗机，可执行夺取制空权、舰队防御、空中支援及侦查等多种任务。
1975年，苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上开始研发新型舰载机，原型机编号T10K。1987年8月首飞，当时称苏-27K，1989年11月首次在第比利斯号（即后来的库兹涅佐夫号）航母上进行着舰试验，不久改名为苏-33，北约起绰号为海侧卫。1993年4月装备俄罗斯海军，1998年8月正式列入作战编制，现有24架装备于俄唯一的库兹涅佐夫号航母。
主要参数
服役时间：1993年4月
性能数据：翼展14.7米(折叠后7.4米)，机长21.185米(不包括空速管)，机高5.9米，空重17吨，最大外挂载荷约6.5吨，正常起飞重量29.94吨，最大速度（11000米高空）2300千米/小时，最低速度240千米/小时，实际飞行距离3000千米，起飞滑跑距离(14度坡度）120米，最大过载8G
武器系统：1门30毫米GSh-301航炮；R-27中距离空空导弹；R-73近距离格斗空空导弹；新型Kh-41大型超音速反舰导弹，最大射程可达250千米
四、米格-29K战斗机
米格-29K战斗机
印度空军米格-29UBK舰载机进行空中加油试验
命运多舛的一型战机。早在1984年，苏联官方便正式立项，在米格-29战机的基础上发展米格-29K舰载战斗机；1989年，米格-29K便顺利完成了在库兹涅佐夫海军上将号航母上的滑跃起飞和拦阻降落实验；到1992年中期，两架米格-29K原型机先后完成了420次起飞试验和80次降落试验，为该机落户航母奠定了坚实基础。
然而，苏联解体之后，因军费严重短缺，俄军再也无法同时支撑米格-29K和苏-33两型舰载机的研制与采购。最后，俄海军高层只好放弃了作战半径、载弹量更小的米格-29K，而采用苏-33。
1996年，俄罗斯米格公司为满足印度海军可能购买原戈尔什科夫海军上将号航母的载机需要，提出了在原米格-29K基础上改进形成新米格-29K及其双座型的出口方案。2009年，印俄签署一揽子协议，米格-29K出口印度，此型战机的命运出现转机。与此同时，俄海军内部希望用生产成本更低、综合作战性能更强、占用面积更少的新米格-29K替换苏-33作为库兹涅佐夫号航母舰载机的呼声也越来越高。可以预见，米格-29K将成为未来俄罗斯海军航空兵的重要组成力量。
主要参数
服役时间：2010年服役于印度海军
性能数据：最大重量为22.4吨，发动机为RD-33型，推力为8300千克，最大时速为2200千米，实用升限为1.75万米，作战航程为1850千米；如果只挂载3只副油箱，其航程可达3000千米；载弹量为4.5吨
武器系统：8种空空导弹，包括近距离格斗的R-60MK和R-73E、远距离攻击的R-77RVV-AE和中距离的R-27ER/ET等；反舰方面，配备Kh-31被动雷达导弹、Kh-35导弹和反雷达导弹；对地供给方面，配备25种武器，包括KA B-500KR精确制导炸弹、Kh-25ML/25MP、Kh-29T、Kh-31G/31A和Kh-35U等；还配备非制导炸弹、火箭和机内GS H-301型30毫米航炮等，航炮备弹150发
五、EA-18G咆哮者电子战飞机
波音公司生产的EA-18G咆哮者电子攻击机
EA-18G是波音公司在双座型超级大黄蜂——F/A-18F的基础上研制的，其高度挠性设计使作战飞机不论是在航空母舰的甲板上还是在陆地上都能很好的执行机载电子攻击(AEA)任务。EA─18G“咆哮者”可以携带反雷达空地导弹的电子作战军机，能够在极短的距离内起飞降落，同时有干扰敌方雷达与电子装备的能力。它将代替美海军目前的服役于1971年的EA-6B“徘徊者”(Prowler)。
“咆哮者”使用了先进的AESA有源电子扫描阵列雷达系统，经过改良的通信系统，以及更为强大的火力系统(EA-18G配备10个武器挂载点，而EA-6B仅配备5个武器挂载点)。此外，EA-18G的飞行速度更快，战场生存能力也大大强于EA-6B。
EA-18G“咆哮者”拥有十分强大的电磁攻击能力。凭借诺斯罗普·格鲁门公司为其设计的ALQ-218V(2)战术接收机和新型ALQ-99战术电子干扰吊舱，EA-18G可以高效地执行对地空导弹雷达系统的压制任务。
与以往拦阻式干扰不同，EA-18G可以通过分析干扰对象的跳频图谱自动追踪其发射频率，并采用“长基线干涉测量法”对辐射源进行更精确的定位以实现“跟踪-瞄准式干扰”。此举大大集中了干扰能量，首度实现了电磁频谱领域的“精确打击”。
采用上述技术的EA-18G可以有效干扰160公里外的雷达和其它电子设施，超过了任何现役防空火力的打击范围。不仅如此，安装于EA-18G机首和翼尖吊舱内的ALQ-218V(2)战术接收机还是目前世界上唯一能够在对敌实施全频段干扰时仍不妨碍电子监听功能的系统。
EA－18G咆哮者与F/A－18F超级大黄蜂的挂载方案比较
| 机型 | EA-18G | F/A-18F |
| 飞机自重（空载） | 约33094磅（15011千克） | 约31500磅（14288千克） |
| 最大起飞重量 | 约66000磅（29937千克） | 约66000磅（29932千克） |
| 内部燃料容量 | 13940磅（6323千克） | 14950磅（6780千克） |
| 最大飞行速度 | 大于1.6马赫 | 大于1.6马赫 |
| 发动机总推力 | 44000磅 | 44000磅 |
| 天线数目 | 44组（每组有多个天线） | 24组（每组有多个天线） |
| 机组人员 | 2名 | 2名 |
