Godinez tires: 283 N Fair Oaks Ave, Sunnyvale, CA 94085 (408) 730-2396 Wkdays 8-6 alignment $80
Ace Tire, 1297 West El Camino Real, Sunnyvale, CA 94087, 650-567-9200 Sunday 9-4其余9-6，alignment $85
Wheelworks, $110, 永久$190
https://www.youtube.com/watch?v=qoIbpA52btU#t=11m 这篇文章企图做个简要的介绍，以轮胎用为主，兼顾气动工具用压缩机和空调表/真空泵。
在国际单位制中，压力的单位是帕斯卡（Par,Ｎ／ｍ２）；在英制单位中一般用ｐｓｉ（ｐｏｕｎｄｓ ｐｅｒｓ ｑｕａｒｅ ｉｎｃｈ,ｌｂｆ／ｉｎ２）来表示；在工 程上经常用工程大气压为单位（ｋｇｆ／ｃｍ２）：还有毫米水柱（ｍｎｆｆｌ２０）、毫米汞柱（ｍｍＨｇ）、标准大气压（ａｒｍ）、巴（ｂａｒ）、毫巴 （ｍｂａｒ）等。
压力传感器种类繁多，根据其原理可分为电位器式、应变式、压阻式、电感式、霍尔式、电容式、压电式、振动式等等。压力传感器的精确度可达０．０１级，测量范围从数十Ｐａ至７００ＭＰａ不等.
1. 仪表和工具
1.1 仪表
美国家级的精度是+-0.01%；传统加砝码的校准仪器达0.1%，数字式带温度补偿的可达0.05%。以0-60psi的数字表为例，0.05%约1000刀，0.25%的450刀。1%的模拟表大概是70～100刀，换算到35psi的精度是+-0.6psi，可用于胎压校准。
http://www.omega.com/pptst/dpg4000-kit.html
http://www.ashcroft.com/products/pressure_gauges/test/upload/BigGauge-I-M.pdf
专业的胎压计，比如三轴车公司用的Imperal 73598，尾部可以打开进行校准，校准用精度高的master gauge 73611，一年一次；据说胎压不当每年会多耗费1000刀的油。赛车用的例如Longacre也是精度不错的。
余下的是“one Chinese fools whole world"。30刀以下特别是20以下的，大多都用220psi的表，精度不过3-2-3，就是按1/3分段的误差，有的是10-80-10分段。那么在35psi时允许误差是220*3%=+-6.6psi，差8psi不奇怪。如果用同样精度的满度50-60psi的表，误差就变成+-1.5～2psi。如果你恰好碰上一个误差小的，即便不考虑国产弹簧的稳定性，也得睁大了眼去分辨它的细刻度。国产0-60的表，2.5”直径以内的精度最好就是2.5%。中国每年抽查，即便是大厂也未必都过关的。
芒果定律1： 这世界上大多数人是笨蛋。这些表和tire inflator,似乎都是同一个中国笨蛋做的，把全世界都忽悠了。美国大多数老牌店也都卖这几个廉价货品，至多改为160psi的表。原因可能是是空压机最大输出超过100psi（数字表一般允许过载，国产表过载性能差些）。除了表头问题，这些inflator的脑残设计是在注入气的时候而不是在停止注入的时候测气压，实际测的是气源的压力！
数字表的分辨率与准确度（精度）完全是两码事。我曾经在硅谷一家连锁大医院的门诊室比较过它的四台血压计，包括台式数字式的，在加上我的Omron电池式，结果是读数都有差别，当然实验条件也不大好。另一方面，数字式的可以通过优质硬件，加软件补偿实现高精度，但价格不菲，例如以万用表知名的Fluke的700PTPK。
http://www.tequipment.net/ProductImages/Fluke/700G04/media/700G04_doc_2.pdf
下面是一种轮胎用压力传感器的手册，可见范围变化是很大的不校准是没法用的：
http://www.tect-electronics.com/uploads/files/SMI/SM5420C.pdf
推荐的有Longacre 50417或quick fill，Milton，Imperal，Accutire MS-4520B（类似Michelin MN-4525B）。国产做的好的，如风速数显是+-1%+0.5psi的，就是说轮胎用的，高档货不过1.5%左右。
1.2 TPMS和编程器
TPMS 传感器中的发射器是低信号设备，符合 FCC 第 15 部分的规定，属于 C 类设备。信号未加密，但信号非常小，100 英尺以外的任何人都无法读取。
通常传感器在停放和运动时具有不同的设置。在滚动模式下，传感器平均每 60-180 秒传输一次。这些传输既有助于重新学习过程，又有助于检查系统。在停车或静止模式下，根据制造商的不同，传感器可能会定期传输或在检测到压力变化时传输。如果有缓慢的泄漏，它会在汽车启动时显示在仪表板上。在空气快速流失的情况下，大多数传感器会进入警报模式，提高传输速度以提供更快的警告。
优质电池寿命为7-10年(Honda)，通常为2450。道路和环境也影响是传感器寿命。
直接式胎压监测系统使用无线电信号技术，容易受到干扰。大多数 TPMS 传感器由低频 (LF) 信号 (125 KHz) 激活。此 LF 信号因车辆而异（有些需要比其他车辆更多的功率）并迫使传感器传输。然后，TPMS 传感器通过 UHF 信号 (314.9-433.92 MHz) 传输信息并进行通信。曾于2010年建议TPMS 传感器之间保持 10 英尺的间隙；如果距离太近，被触发和学习的未必是需要的那个。美、中欧多用315/433M，日本较乱，Odyssey 05-17/18-20分别为315/433M。
https://support.autel.com/support/solutions/articles/8000059226-ts408-ts508-comparison-chart 比较：https://blog.autelsale.com/2018/03/16/autel-maxitpms-ts408-vs-ts508-vs-ts608-vs-ts601-vs-ms906ts/
推荐：https://www.foxwelleshop.com/upload/pro/20122516088801677640.pdf
Autel TPMS TS401/408/508 可用于读出Honda等原厂TPMS传感器ID(或连OBD读出ECU中ID)：https://support.autel.com/support/solutions/articles/8000059226-ts408-ts508-comparison-chart 再写入到自产Mx-TPMS传感器中。
编程：没电池的sensor不能检测，需要根据印字：https://www.youtube.com/watch?v=0CezoVbNiFc Smart Sensor编程器约110刀，有OBDII扩充附件；Ateq VT31也是110刀。
学习: https://tpmsnetwork.com/wp-content/uploads/2022/04/31R204-OBDII-042922-1.pdf
1.3.气泵、空压机及快装接头
廉价的小气泵，尤其是12V供电的，能力很弱，补点气还凑合。它上面的气压表，也大半是国产垃圾。
气动工具用的空压机，也有许多是国产，尤其调压开关差，我测过多个开关，harbor或汽车维修零件店的都不能用。harbor工具泵上的调压开关凑合。我实验室的小调压开关就非常好使。
要将工具用空压机用于轮胎充气，连接前需调整空压机的调压开关使最大输出不超过气压表，比如60psi。我现在是用Sears的Craftsman小气泵，它现在的有改进数字表也挺准。
空调真空泵 http://bbs.wenxuecity.com/auto/468685.html Harbor 46677加空压机可作真空泵用于汽车空调。如果去机油尺改管子直入其底，另一端去密封罐，罐上端接管去真空泵，则可抽出机油进罐子，即上抽法换机油。除非罐子满真空泵不会吸到机油。直接用抽好真空的罐子也可以。注意Amazon上20刀的12V抽油泵很易烧毁甚至着火。
调压稳压及干燥器：https://www.amazon.com/gp/product/B09MLMFF2K/ref=ox_sc_act_title_1
气压表电控 有的模拟的电控压力表多了高低压指针（可分别调节）和外接线：1.公共导线（黄） 2—下限导线（蓝） 3—上限导线（红）。接点功率通常为10VA建议用中间继电器。在达到上限时，中间继电器可关闭加气阀。也可以直接关闭压缩机，这时要考虑剩余气压（与压缩机有关）的影响给予提前量。电控压力表多用来控制水泵自动加水。
米其林有一种数字自动加压的充气泵，到设定压力时自动停止，美国还没得卖。我买的Craftsman也行。
空压机 推荐两种都是我用过的（10020C较高更便于拖拉）：
http://www.homedepot.com/p/California-Air-Tools-10-Gal-2-HP-Ultra-Quiet-and-Oil-Free-Air-Compressor-10020/203245210#.UnVWWlN_Ekw
上面（最低价$385）是噪声最小的，比下面这个（最低价$40）还小，：
http://www.harborfreight.com/3-gallon-100-psi-oilless-pancake-air-compressor-95275.html
10020只有5.3CFM@90PSI，Harbor的3/6/8/10G的是0.6/2.5/4.5/5.3CFM@90PSI，用于高力矩气动wrenchet不够。可以把两台并联。如果启动电流过大，可以打开控制盒按其北面说明调整启闭压力来错开。例如一台调高一些，工作时它就会先重启。10020有两个输出头，连3通都不必用，用管子连到另一台的输出。也可以买Harbor的11GAL桶69717来扩充。正常时若输出调到90psi，清洗管输出时的气压降低应3秒内复位，否则可以清洗：https://www.youtube.com/watch?v=QYbTif2_7dk
Harbor 90221 空压机及修理：https://blog.wenxuecity.com/myblog/36867/202002/27773.html http://fix-my-compressor.com/compressor-will-not-build-pressure/
快装接头：美国气动工具通常留一个1/4“ NPT母螺纹或直接旋上1/4气动快装头，国产有的是公螺纹接头，自己还得再买快装头。注意：harbor的快装座配它的快装头多半漏气，可去HD挑合适的。
表的接头，美国常用1/4偶尔1/8，4.5“表多用1/2.（螺纹外径分别是0.54/0.405/0.84，TPI是18/27/14）。中国多用公制（Harbor也是公制，美国的采购也不知道换）。公制的规格，40mm直径表是10x1mm，50-60多为14x1.5也有10x1，100-150为20x1.5。
如果是大力矩气动wrenchet，就需要改为3/8快接头，如Harbor的61687。
压力表的校准 工业上常用液柱式(加压后水银柱升高)、砝码式（加压后油将活塞和砝码顶起）或标准表(高过被测表几级)来校准，比如1.6/2.5级的表用0.25/0.4级的标准表来校准，见国标JJG52-1999
下面的master gauge用100psi来校准：http://www.youtube.com/watch?v=oSOJSMYt9EA
血压计的校准，DIY的办法是找个比较好的水银血压计，与被校的血压计的软管连在一起，用其中一个的胳膊包和同样的的加气减压速率，然后比较读数。注意不是分别测而是同时测。
下面是一种校验器的结构： http://www.xaqhyb.com/smyzy.htm
1.4 手动装卸轮胎工具
https://www.youtube.com/watch?v=CWdoTUCm5qw Harbor原价35现50可用15%折扣券。
2. 轮胎alignment
Balance是配重装轮胎时必定包括，alignment是选做，一般店如Costco没有hunter machine做不了。有三个参数：https://www.youtube.com/watch?v=7d2K_mKgsZ0 Toe: 面朝车头俯视两侧轮胎呈八字为toe in倒八字为toe out，通常调为toe in有助于拐弯时的稳定性，最影响轮胎磨损；Caster: 侧视方向机往后倾的角度常为7度，往前为负，驾驶侧稍少有助于抵消路基斜面，一般不影响轮胎也不可调。Camber: 正视两侧轮胎呈八字为负(有助于拐弯)，倒八字为正，它影响抓地和拐弯。
调整前要求平地，方向盘应居中，且轮胎下垫两层纸板便于其微量转动。camber和toe-in相互牵扯，应先调camber或按手册。
05 GS300
http://bbs.wenxuecity.com/auto/411762.html https://www.youtube.com/watch?v=P6EllJTMrZs https://www.youtube.com/watch?v=awOMTYDptfk
08 Odyssey, 2023.3.7,alignment前Front Left轮胎内侧磨损明显。
| Actual | Before | Spce | Item | Actual | Before | Spec |
| Left | Front | Right | ||||
| -0.3 | -0.2 | -0.5 ~ 0.5 | Camber | 0 | 0 | -0.5 ~ 0.5 |
| 2.2 | 2.2 | 1.5 ~ 3.5 | Caster | 2.3 | 2.3 | 1.5 ~ 3.5 |
| -0.01 | -0.83 | -0.08 ~ 0.08 | Toe | 0.01 | -0.01 | -0.08 ~ 0.08 |
| Rear | ||||||
| -0.8 | -0.7 | -1.3 ~ 1.3 | Camber | -0.7 | -0.8 | -1.3 ~ 0.3 |
| 0.09 | -0.12 | 0.00 ~ 0.16 | Toe | 0.08 | 0.02 | 0.00 ~ 0.16 |
Camber通常只能调前轮，通过特殊的strut-to-lnuckle螺栓以改变strut和steering knuckle的关系(strut上的两固定螺栓，上面的换成可调的)，Rockauto有卖。但是GS300前后均可调，其可调螺栓下有刻度，每线5'=0.08度。前轮的camber adj螺栓127ftlbs在lower suspension arm上，缺省为中间刻度。Lexus用专有设备通过两轮下的可转圆盘测量指定高度(lower suspension mounting bolt，前后225/65R16轮为9.45/8.7")的角度差，前轮左-右=camber，应在-0.16度正负0.5度；后轮在-0.47度正负0.5度。后轮先要测量toe control link垂直轴心与lower suspendsion arm No.2水平轴bushing螺栓的长度差，应小于0.16"或4mm。后轮Cam adj螺栓81ftlbs在lower suspendsion arm No.2上，toe-in的cam adj螺栓36ftlbs是在toe control arm上。我建议的做法，是用激光角度尺适当延长，两端加等高螺栓或木块(避开轮毂凸起部)垂直贴在轮毂上测倾角。GS300每个前轮应在89.92度每个后轮89.765度，容差均为+-0.25度。
Toe原始的方法，是在车两侧用椅子或jack stand牵绳，绳高为轮毂中心，且与轮毂中心等距，构成平行基准线。量每个轮毂前后沿与基准线的距离，问题在于平行的偏差、绳子非刚性、及量测误差。现在是激光测量。我建议的做法，是在轮毂上水平固定木板(或轮胎中间凹槽内涂白），用激光测距尺量左右木板间或胎凹槽的距离。轮后间距C-轮前间距D=Toe-in(total)，对GS300前轮为0.06+-0.08"(1.5+-2mm)，调整是放松tie rod的锁紧螺母然后拧转tie rod(可先转一整圈测算出相应的调整角度)，必须保证左右tie rod调整量相同或长度差小于0.059"=1.5mm；锁紧螺母41ftlbs时要保持tie rod不转。GS300后轮是0.056+-0.08"(1.4+-2mm)。
实际是在轮胎店做的包括装新胎19年底，激光系统，轮毂上卡住铝合金架带激光反射板，方向盘调中也是激光辅助，调了左前右后则所有参数都在允差内，调前稍有偏差。
08 Odyssey
手册要求胎压正常前33后35psi，油箱满，Jack和备胎在位，无额外重量包括人员。调整顺序是前轮camber、toe-in及后轮camber。注意螺母是自锁的要求换新。
Camber调整是换strut接轮毂的1-2个螺栓称为pinch bolt为可调的90120-SHJ-A00，其杆径较细，Amazon有卖。左右Camber差别不超过0.5度，做前按车头两侧数次使悬挂就位。后轮camber可用https://www.amazon.com/Specialty-Products-Company-67590-Odyssey/dp/B0015H3QUS但其ball joint寿命约50K。
Toe-in的调整，对于前轮仍是调tie-rod end锁紧螺栓33ftlbs；后轮则如上图右，调螺栓然后锁紧螺母。?
3. Lube http://bbs.wenxuecity.com/auto/495519.html
其实以前有关brake work用到的三种lube已经简单说过一次了。这次说详细点。另外lube之前先把要lube的部件清干净应该是常识。
caliper pin和piston boot要用硅质lube。比如3M 08946 Clear Silicone Paste。
brake retainer和pad在两者接触的地方要用带graphite的lube。比如CRC 05359 Brake Caliper Synthetic Grease。按Honda的shop manual，这个lube还应该抹在shim的两侧。网上有人在retainer和pad braket之间也抹上这个。我自己也如此抹的。
rotor和hub之间抹Anti-Seize Lubricant，比如Permatex 80078 。其主要作用其实是防锈。hub如果锈了，rotor装上去和brake pad可能就不平行了。另外Honda车的那两个“臭名昭著“的rotor screws如果留着的话，可以换成不锈钢的，同时在抹上这个。
前面那个3M 08946 Clear Silicone Paste，其实是个万金膏。电线接头的地方最好也抹。一个作用是防水进而防锈，另一个作用防plastic aging。金属和金属接触的地方如door hinge也可以抹，当然这个地方也可以用 white lithium grease。
4.轮胎
America's Tire Store 4595 STEVENS CREEK BLVD SANTA CLARA , CA 95051 408-249-8066
225/55R16 94V https://www.americastire.com/fitmentresult/tires/size/225-55-16
Westlake $59.97 460AA https://www.walmart.com/ip/Westlake-SA07-225-55R16-95-W-Tire/55180321
2019.9.11 $66.5 600AA 70K https://www.walmart.com/ip/Nexen-NPriz-AH8-All-Season-Tire-225-55R16-95V/729580845 CTS original,11.3 $101故在amazon买的，后者也以调为100刀。
https://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Kumho&tireModel=Ecsta+LX+Platinum&partnum=255WR6ELX
700AA $121.3 http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Pirelli&tireModel=Cinturato+P7+All+Season+Plus&partnum=255HR6CP7ASP
700AA 95H=130mph $88.75-103.99 65K General Ultimax RT43 Amazon or https://www.walmart.com/ip/General-ALTIMAX-RT43-225-55R16-95H/42965607
640AA? 95V=1521Lbs149mph $89.94 70K https://www.walmart.com/ip/Cooper-CS5-ULTRA-TOURING-225-55R16-95V-Tire/198695940 Amazon $98.97
2019.5 75K $93 https://www.americastire.com/buy-tires/falken-sincera-sn250-a-s/p/34672 Falken includes an 80,000 mile tread warranty on T-speed rated sizes and 75,000 miles on H and V-speed rated sizes of the SN250 AS. Tire uniformity is guaranteed for the first 2/32 inch of wear. Materials and workmanship are backed for the life of the tire down to the final 2/32 inch of tread depth. Free tire replacement is provided for unserviceable defects during the first 2/32 inch of wear. Falken prorates out the amount for the remaining tread depth, down to the last 2/32 inch.
235/65R16 https://ectocor.com/product/235-65r16c-falken-wildpeak-a-t3w $80@202303,$222 202308
https://www.giga-tires.com/235-65-16/general-tires/altimax-rt43/tirecode/15495160000 $82.76 700AB 75K
103T 80K $100 https://www.americastire.com/buy-tires/falken-sincera-sn250-a-s/p/26755 同上 $127 202308
$74.34 https://www.walmart.com/ip/Falken-Sincera-SN250-A-S-235-65R16-103-T-Tire/51494301 $117 202308
$63.54 940AA? https://www.walmart.com/ip/Prometer-LL821-All-Season-Tire-235-65R16-103H/138776543 $73.1 202308
KINERGY PT 103T 235/65R16 860AA, 折扣后$94.5 https://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Hankook&tireModel=Kinergy+PT&sidewall=Blackwall&partnum=365TR6H737 $152 202308
215/65R16 https://www.americastire.com/fitmentresult/tires/size/215-65-16
780AA 98T=1653Lbs118mph $85.45 https://www.amazon.com/Cooper-Grand-Touring-Radial-Tire/dp/B00MXNAM3W/ref=sr_1_4? Cooper bought by Indian on 2013.
800AA $100-104.99 continental turecontact https://www.amazon.com/gp/product/B00K542HXO/ref=ox_sc_act_title_1?smid=ARYEP01KRKYDD https://www.americastire.com/buy-tires/continental-truecontact-tour/p/36698 Truecontact Tour 215/65R16有98H/98T两种，分别是800AA/800AB前者稍重。
5.轮胎店及DIY
+alignment CALI RIMS & TIRES,342 LINCOLN AVE, SAN JOSE, CA 95126 (Big Yellow Bldg, Between San Carlos St and Auzerais) (408)294-0786
+alignment $65 Ace Tire and Wheel, 1297 W ElCamino Real, Sunnyvale,Ca,94087, 650-254-0300
越南人Henry，408-245-5555，1530W.Campbell Ave，也做Smog check和修车，8:30am
6. TPMS的更换
08 Odyssey：拆下车轮将其放在顶升区域下方，卸阀芯排出所有空气。剪式千斤顶垫3/4短板位于轮胎和汽车顶支点之间，不要挡住传感器。将千斤顶升起，直到听见”碰碰“即bead脱开轮毂，可能需要顶住轮胎另一端以免翘起，如此即可拆卸旧传感器。置于台钳上凿开白端盖，去除透明软胶和旧电池。建议买带焊脚的新电池用软线连接；如果新电池不带焊脚，可以在朝上的正极PCB的对角壳体上钻小孔，用#14硬铜线穿过小孔焊到PCB上，此为压力接触。切忌直接焊接电池。装回后在轮胎胎圈上喷一点 WD40 或肥皂水，以便回bead时轻松些。Honda外螺母11mm：https://www.youtube.com/watch?v=yIWUz2UIKdw#t=1m42s。抠掉白色封胶，取出电池CR2450换新：https://www.youtube.com/watch?v=0USqoxwGUNo 用mineral spirits矿物油稀释gaulk silicon然后灌注。
用干湿吸尘器抽空7分钟：https://www.youtube.com/watch?v=qoIbpA52btU#t=11m；用剪刀千斤顶置于皮卡的牵引钩下：https://www.youtube.com/watch?v=cpVTh158FjM；小工具：https://www.youtube.com/watch?v=PDpDma-p2yk； Horbor支架：https://www.youtube.com/watch?v=HpkgeulrRJI https://www.youtube.com/watch?v=Gg4iPmU9OYs 非Honda的stem可能是内六角螺丝连接控制模块，夹住TPMS在外车转动stem即可松开螺丝。
06 Sienna到被撞废的2019，08 Odyssey到2019年末的TPMS都还工作。但是，考虑电池寿命建议5-8年一换。
08 Odyssey LX: 42753-SHJ-A82，315M
- Turn the headlight switch to ON.
- Press and hold the SELECT/RESET (instrument panel brightness) knob.
- Turn the ignition switch to ON (II).
- Within 5 seconds, turn the headlights to AUTO, then to ON, and then to AUTO again.
- Within 5 seconds, release the SELECT/RESET knob, then push and release the knob three times
05 GS300: 原车无TPMS。可加的有内置/外置两种，标称电池寿命5/2年。内置/外置式电池寿命400/1200天，现在可能有改进，因为2450/1632电池容量可达620/130mah。通讯有wifi/bluetooth/USB三种，后者接到Android headset上。多为加速度监测开机，可能需在加速或放气时配对。据说睡眠耗电3uA工作0.3mA峰值15mA，也有1uA
用Arm m0-芯片其实是NXP的-型号是VC601，不管哪里卖打什么标签，不知蓝牙芯片是哪家。Ebay卖家以新加坡的名义卖，不说型号，因此误导了我，实际中国发货，该产品是深圳 lonauto的。Amazon上53%用户给1分，22%给2分：https://www.amazon.com/Bluetooth-Real-Time-Temperature-Pressure-Monitoring/product-reviews/B077BWJ6X1
包装很精美，内衬是很细的白色海绵，英文一如既往的烂。Front/Rear说成是Up/Down，扫描卡片可装iphone的app，但android的app必须扫描国内网站的图符。软件评价都很低。条码有一半打印的不全，我费了点功夫发现是barcode 128编码，输入后只有1个轮胎有读数。
以前中国的数码电视之争有人写了篇文章标题是“把黄金炼成废铁”，这个产品类似。工艺可以，山寨的没QA。似乎要求是Bluetooth 4.0 (iPod5,iPhone4S/5 or iPad3/mini)- 不是皇历？https://www.alibaba.com/product-detail/2019-wholesale-ble-tpm-TPMS-Tyre_62157948460.html?spm=a2700.7724838.0.0.4ad6afc5tvNqeG
更新：iPhone尚可使用，必须在驾驶时才更新。数字表实际测得左上下为36/37，右为39/38，或即左下需加3spi。国产TPMS app通常得分1-2。
https://www.youtube.com/watch?v=oNpNpEwH6vs? https://www.youtube.com/watch?v=2d5iTvA4vts https://www.aliexpress.us/item/2255800852215170.html
上图右包括外置可换电池的TPMS，工作稳定。35psi下(FL-RR)显示35/33//。
