南都采访，文物专家：我国近20年文物破坏甚于文革（节选）(转载)
著名文物专家谢辰生。 南都记者 刘佳 摄
“拆了真文物，造了假古董”
不仅是济南老火车站，近年来在城镇化、工业化大潮中，不少文化遗产遭到破坏。今年年初，住建部与国家文物局在历史文化名城保护工作检查中发现，湖南岳阳等8个城市因保护不力，致历史文化遗存遭到破坏，历史文化名城价值受到严重影响。
还有一些地方兴起了“古镇古城重建风”。据北京大学城市与环境学院教授吴必虎统计，我国有30多个城市正在或谋划进行古镇、古城修复或重建。近年来，古城修复常常引起争议，往往是“拆了真文物，造了假古董”。
根据最近一次的全国文物普查结果，我国已登记不可移动文物共766722处，其中，17.77%保存状况较差，8.43%保存状况差，约4.4万处不可移动文物已消失。文化遗产不仅是联系过去与未来的纽带，也是我们未来创新型社会的“基因”。因此，在城镇化、工业化过程中，必须要保护好文化遗产。
“是否用如此简单粗暴的行为就可以抹掉殖民的痕迹？当历史建筑满足不了现代化需求，是否只有拆除一个办法？”济南火车站被拆除后的20年里，业界的学者一直在反思这两个问题。姜波介绍说，很多如今被称为“国保单位”的建筑，都是在半殖民地时期的历史建筑，而观念的转变也决定了建筑的去向。上个世纪90年代，世界范围内对待遗产的态度已经发生转变，而当时的中国仍然深陷在旧思维中。
“正确的观点应该是从中学习。”姜波说，在欧洲国家，一个建筑的重建甚至要修80年之久，重建的过程即对历史建筑学习的过程，即使复建，也要有真实的修复态度，而非仓促上马。济南火车站拆除后，没有更好的建筑来替代，“优秀的文物没有继承，是我们建筑教育观念的误区。”
历史已经无可挽回，中山大学传播与设计学院教授冯原认为，在中国现代化的过程中，“建新比保旧重要”的思维造就了现代化的城市。但是，当城镇化发展到一定阶段，考虑到文化的多样性、历史遗产的稀缺性，应当重新建立更有品味的生活态度。
曾经，也有过一些文物爱好者，抢在济南的商业渊薮泉城路上的一座老洋行被彻底拆除前，凑钱雇吊车将其部件运走收藏。但在济南，更多其它的建筑仍然难以抵挡厄运。一个让文物界同样痛心疾首的例子是，曾被评价为济南建筑完整性最好的老英国领事馆在一夜之间被烧毁楼顶，尽管事发时济南考古所已经将其列入重点关注文物的范围。
与之类似的情况发生在广州的金陵台、妙高台，尽管人们已经意识到要保护，仍然难以抵挡经济利益的诱惑。去年5月，鉴于历史建筑的价值，广州市国土部门曾叫停开发商暂缓拆除，但时隔一年后的今年6月，这些建筑仍然被开发商在深夜偷拆。
偷拆等事件之后，广州市对文物保护拿出了一些切实的行动，对民国时期、新中国时期的历史建筑进行普查，一些不知名但具有历史价值的民间建筑将列入保护名录。被公示的历史建筑和初步评估提出的文物线索大多将得到原址保护。
如今，广州、天津等地的历史建筑有了一定的判定标准，保护名录也成为这些建筑的“免死金牌”。不过，类似偷拆的事件仍然在各地不停上演。
近20年文物破坏甚于“文革”
南都：目前来看，大部分文物古建的拆毁集中在哪一时期？
谢辰生：很遗憾，中国对文物破坏最严重的时期不是“文革”，而是上个世纪90年代以后，此起彼伏，到现在都没有结束，这种破坏的程度比“文革”时严重。尽管中央一再强调，还是没有刹住这股风。
南都：在当时，像济南老火车站这样的建筑会被认为是某一个历史时期的象征，拆毁被视为是“抹去阴影”之举。
谢辰生：事实上，现在很多有价值的文物古建都出自这一时期。建筑承载着文化，代表了一段历史。所以保护古建是保护历史，保护文化。济南的老火车站是哥特式建筑风格，当时的背景是处在半殖民地半封建的社会，这座建筑恰恰反映了那段历史。你拆掉了古建，那就把历史拆毁了，损失相当大。
