京城老话里讲女子要生的好，胳膊是胳膊，腿是腿。班夫听了，也一定会附和，说自己山是山，水是水，就连一花一木，也生的得体，知道进退，不增不减。
7月初从西雅图开车到加拿大班夫国家公园，往返三千公里，在班夫呆了将近四天。如果你有四天，不要去班芙，四天远远不够。 如果你只有四天，那就去班芙，没什么其他地方值得开上三千里。
第一天
西雅图出发，进入加拿大，上了横穿加拿大的一号公路。加拿大一号公路（Trans-Canada Highway），从太平洋到大西洋，全长7800公里，也是世界上最长的几条高速公路之一。
出了Burnaby，就过了 Port Mann 大桥，Port Mann 大桥长2000米，宽65米，是北美最长的斜拉桥之一，也是世界最宽的斜拉桥之一。
赶上山区下雨，要从前方的雨帘穿过
7月加拿大天黑的晚，10点多天才黑。离Revelstoke旅馆还要两个多小时。这里的一号公路在山湖之间，窄而弯，来去只有两个车道，晚上前后左右大车一下都冒了出来。雨水和对面车灯简直无法看清前路。Revelstoke似乎永远也到不了，简直怀疑它的存在。象是个传说中的城市，只听旁人提起，却无从相见。
第二天
一早起来，沿着一号公路继续向Banff出发。很快一号公路穿过Mount Revelstoke National Park。中间左拐可以去路旁的Giant Cedars Boardwalk Trail。这个trail，并每有什么特别的，只是在林中盘绕，可以看到大片的美洲刺人参。
好处是出去的时候，在这里买国家公园的门票要比Banff便宜。
过了Mount Revelstoke National Park，没多远，就是加拿大的Glacier National Park。中间可以在路左侧的Rogers Pass停一下。
Rogers Pass海拔1330米，1962年9月3号，加拿大一号公路（Trans-Canada Highway）在这里铺下了最后一块沥青。
Rogers Pass发生过上百次雪崩，是整个北美公路系统中最易发雪崩的地区。50多年以来，加拿大依靠一号公路沿线17个炮位，形成了世界上最大的可移动对付雪崩的体系。
曾经用来对付雪崩的大炮。
过了Glacier National Park，一个多小时就是班夫地区此行第一个国家公园，幽鹤国家公园（Yoho National Park）。一号公路左侧，下来很快就到了天生桥（natural bridge）。
这原先是个瀑布。天生桥本身是坚硬的石灰岩，下方的岩石却较软，kicking horse river不断侵蚀，终于打通了下方的岩石，河水从天生桥下，奔涌而过。
背景是Mt. Stephen
从现在起，我努力记录我所知道的每一座山的名字。Dale Carnegie说，一个人的名字对于他自己来说，是the sweetest and most important sound in any language 。不管这些山说什么语言，他们知道自己的名字可以在网上辗转，应该还是高兴的。
出了天生桥，沿着Emerald Lake Rd 前行就到了Emerald Lake。
Emerald Lake，湖水自然是绿的，这话其实也不对。认真的讲，水不是绿的，绿是因为水下富含碳酸钙的白色湖泥反射阳光形成的。
背景是Wapta Mountain
从Emerald Lake出来，进入班夫国家公园。住在小镇Lake Louise。
晚上9点多，去Lake Moraine看日落。Moraine就是冰碛的意思，Lake Moraine就是冰碛湖，可是这湖偏生的好，自然就有人肯在她身上下功夫，起了个梦莲湖如诗如幻的名字。周围那些阿猫阿狗湖就没有这样的待遇，不知心里如何不平，抱怨人心势利，就算走到天涯海角，还是一个看颜值的世界。
观湖要上个小小的石头山坡。有小径可以绕路而上。也可以踩过一些浮木，扒着石头，攀援到顶。众人都走后者。看来只要没有太大的危险，大家都爱法外行事。
梦莲湖上过加拿大20元的钞票，也被叫20元湖。
Lake Moraine到真是对的起这个名字，被游人宠的久了，肯买些力气，施些颜色，让大家不虚此行。
小山顶上，是红衣的模特，上面露了肩膀，下面是厚厚的裤子。感叹为美则强，正象是北境的女王。
