（一）
从纽瓦克到多哥首都楼姆九个小时，停了大约一个半小时，继续横跨非洲大陆飞行四个半小时到埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。
在楼姆除了加油外也上下客，而且人还不少，超过一半的人下去了。上来的比下去的少，我们两人占了三个座位，舒服多了。
整班飞机黑人多，白人与亚裔很少，黑人很多看上去都是非洲人。一个特点是他们不大重视座位号，随便瞎坐，我们的座位也被坐了，不过说了以后他们就让了。也看到一宗说了也不让，只好请空姐协调。
这是埃塞俄比亚航空公司的航班，空姐都是高挑漂亮的黑人，眉目深凹清晰，但比卢旺达的图西女人又有所不如。
纽瓦克机场人很多，安检花了几乎一个小时，幸亏我们到得早，结果到登机口已经没什么人了。
在机场没见到多少中国人，安检时见到一家儿子带着老父母，说粤语的，三人都长得乡土气息极其浓郁，让我有点担心。不过心想这样的长相不会去非洲吧？没想到后来在飞机上厕所还真见到了这三人，坐在飞机最后一排。你一个儿子带着老父母不好好在家呆着跑埃塞俄比亚去干啥？也许也是转机？但愿他们不是最近从中国出来的。
头九个小时飞行时看了一部香港的警匪片，又把韩国的“寄生虫”重看了一遍，接着就一直睡，后面的飞行还是一直睡。我不介意坐红眼航班的原因就是我睡得好，可以睡得昏天黑地好梦连连。
重看后对“寄生虫”印象好多了，本来觉得情节非常拧巴，这感觉现在没了。
飞机从楼姆起飞时看到了这座城市，有点吃惊，以为是个小破城市，但看到的是密集的建筑，甚至有高楼与宽大的公路，蛮大的一个城市。
西非埃博拉已经成为历史了，我会尽快来这里旅游。
（二）
在俄塞首都亚的斯亚贝巴机场等三个小时转机，还有两个半小时的飞行。
在机场换航机楼等大巴时看到了几个中国全副武装的年轻人，他们是与我们反方向换航机楼，不像旅游的，可能是在国内过完春节回非洲工作的。上了大巴后尽量哪里都不碰。
飞机上也有几个戴口罩的，白人黑人都有，不知是否与最近的疫情有关。老婆几次建议我们也戴，我不想成为大家侧目而视的目标，说反正那些中国人都戴了就行了。
上次去东非时也在这个机场换过飞机，记得又大又挤，这次的一号登记楼是他们国内航班用的，差得多了。去几个阿拉伯国家的航班都在这里，不知算是级别低呢还是自己人信得过。
埃塞这里居然没有数据信号（有电话、短信），还不如多哥。如果沙特也没有数据信号的话，会有点紧张。但愿不会不会不会。
埃塞是高原，一下飞机就觉得有点气急。我现在对高原极其敏感，有个海拔两千（甚至一千六）我就有感觉，但还不至于构成高原反应。我的高原反应比较微弱，适应得很快。
在候机大厅买了一瓶水与一瓶可口可乐，各两美元。
在登机口有航空公司的wifi 了，赶紧查了下，这里海拔2355米，难怪有感觉。问卖可乐的小姐，她糊里糊涂的，说大概一千六。
（三）
经过二十一个小时的飞行与候机，最后终于到达沙特阿拉伯的第二大城市杰达（Jeddah）。
杰达是离伊斯兰教圣城麦加最近的大城市，穆斯林来麦加朝圣，坐飞机先到杰达是最方便的走法。
飞机上有不少来麦加朝圣的穆斯林信徒，他们中的男人都披两块白毛巾，上面一块下面一块，据说这是在麦加大清真寺围着黑帷幕转圈的标准服装。
租车有点小麻烦，飞机停的是北航空楼，但Avis公司在这里没有门市部，还必须打车去南航空楼。出租车从150到100，大巴20一人（3.75沙特币（简称沙币）等于一美元），只有我们两人，我不愿等。司机说我愿总共付60就可以立即走，还是比出租便宜，我们就把大巴当出租用了。
结果大巴把我们接到还车处，工作人员很帮忙，派人把我们的车开过来，就在还车处给我们办手续。手续办了有十五、二十分钟。办事人员是三十多年前从孟加拉国来的，问我们哪来的，我说美国来的、中国人。
结果孟加拉人说起了新冠病毒，说一定是中国造的，乘着农历新年想把病毒传遍全世界。我说人造是可能的，但不会是故意传播，可能是意外。
孟加拉人一副不置可否的样子，我不觉得我说服了他。
（四）
杰达海边清真寺、红海、对面是苏丹与埃及的交接处。
（五）
杰达老城、海边清真寺、世界最高的人工喷泉。
还去了一个叫Taif的高山城市，盘山高速公路一直上到海拔一千八百多米。途经麦加。
有人认得出图42吗？谷歌识图？[微笑]
（六）
说一下行程。我们的机票是Open Jaw，从 Newark经停埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴到沙特第二大城市 杰达（Jeddah），回程是沙特首都利雅得（Riyadh）经停亚的斯亚贝巴回Newark。其实在纽瓦克与亚的斯亚贝巴之间还在多哥首都罗姆（Lome）停一个多小时，有乘客上下，但我们不允许出机舱。
租车也跟着异地换车，从杰达拿车、在利雅得还车。异地还车要多付一百多美金，在订车时看上去还不是unlimited mileage，以我行程的里程数，大约要付两、三百美金。但在还车结账时，没有收我多出的里程费，不知是他们忘了，还是本来就是unlimited mileage，我没敢问。
行程覆盖了沙特所有的重要景点与世界遗产（除了东部一个绿洲世界遗产Al-Ahsa Oasis）。
沙特的公路特别好，宽大、很新、车少，甚至比欧美的平均水平更好，而且路边景色变化很多，非常漂亮。
1. 行程
2. 杰达老城，世界遗产
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37. Al Rahmah Mosque清真寺
38. Al Rahmah Mosque清真寺
39. Al Rahmah Mosque清真寺内部
40. King Fahd's Fountain，世界最高的人工喷泉
41. King Fahd's Fountain，世界最高的人工喷泉
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