五旬节游挪威(一)
《一路向西卑尔根》
从前的日子过得慢, 驾着马车从奥斯陆到卑尔根需要2个星期。那个时候的奥斯陆叫克里斯蒂安尼亚。
奥斯陆本名奥斯陆, 1299年, 哈康五世建都于此。1624年, 丹麦王克里斯蒂安四世大度赋与了自己的名, 改为克里斯蒂安尼亚。
当时整个挪威都臣服于丹麦, 显示王威, 城市改名也是一种方法。
那个年代的卑尔根作为汉莎同盟城市的一员, 人口兴旺、经济发达, 远超奥斯陆。但丹麦王选了落后的奥斯陆, 是因为卑尔根位于挪威西部, 若从哥本哈根直接航海去, 必经过波涛汹涌的大西洋。而奥斯陆选为首都, 丹麦王不需出斯卡格拉克海峡, 风平浪静, 便可直达王的辖地。
可能是丹麦王怕晕船吧, 坐在舒适的王位上,一代又一代传下来, 都忘了自己是维京海盗的后代了。
到了挪威独立后, 克里斯蒂安尼亚又改回了奥斯陆, 这是1924年的事。作为首都自然慢慢地成了挪威最大的城市, 卑尔根屈居第二。
不过, 谁居首位都行, 两大城市必得联系啊。1909年, 从奥斯陆到卑尔根的铁路修成。
其实两城市之间的直线距离只是305公里, 但因通过挪威南部高地, 山路崎岖坎坷, 需时7个多小时。
第一次去卑尔根, 是坐飞机去的, 从舷窗往下看, 已是五月中旬, 大地却还是白雪茫茫, 山脊纵横、山峦起伏, 不知当年筑路该有多么辛苦。
之后的春天, 我们从奥斯陆坐火车去了卑尔根。四月底, 积雪还未融化, 树枝己发新绿, 虽然只是星星点点。
都说从前的日子慢, 火车也只能慢慢地开。但现在是什么时代, 上海北京1300多公里, 高铁5个多小时, 挪威有钱, 是世界上最富裕国家之一, 但人家就是不把钱花在基础建设上, 任由火车慢吞吞地走。
这是挪威最美的一条铁路, 美景哪里只能走马观花, 美色要慢慢地欣赏。
出了奥斯陆, 是广阔的农场。进入高原, 两边的山峰上白雪皑皑。驶到佛拉姆, 景色变得旖旎, 有时是深不见底的涧溪, 有时是奇石峻峭, 溪水潺潺, 瀑布无数直下三千尺。
美景如此, 再慢的火車也是快得令人目不暇接。
于是, 这次五旬节我们决定自驾去卑尔根。到Gol的一段路, 湖泊众多, 水面平静如镜, 就如东山魁夷的画, 树木倒映, 棵棵可数得一清二楚。高尔的木板教堂静静地矗立在路边, 顶楼的龙首默默地望着川流不息的车辆, 就如百年前来往的缓缓马车, 只是斯人已去, 时光依旧。
車驶到Geilo就是另一番景色, 也罗是挪威冬季滑雪胜场, 五月下旬, 仍可见滑雪场道残留的一大块一大块的雪。过了也罗是高地, 仿佛冬天从没有离去, 也不想离去, 白茫茫的一片。闪着蓝光的冰面是极薄的, 好似听得見水已在潺潺流淌。
过了高地便是峡谷, 景色豁然开朗, 明媚如沐春风。挪威的冰川峡谷的美, 决不是我能够形容的, 大概神在创造世界时, 也特意留了点心, 不是大笔一挥泼墨而就, 而是一幅幅的古典绘画, 是精心设计, 有的大气壮丽, 有的妩媚妖娆, 美仑美免, 美不胜收, 让人欲罢不能。
从奥斯陆驾车到卑尔根, 短短400多公里, 用了足足9小时。一路上, 风光无限好, 变化极尽繁, 又加上快近极昼, 也不用急着赶路。
走走停停, 停停走走, 实在是这挪威太美了, 处处是景, 步步如画。
