安排好一个旅游项目，在人生中并不是一件大事，但也不算小事。特别是一些远途国际旅游项目，牵涉到的事情很多，花很多钱，也很辛苦，所以大家都会认真对待。我们的时间、金钱都有限，我比较注重“精品高质量”，而不在于数量。所以每次旅游前我喜欢认真规划，旅游前明白这次旅行的重点是什么？旅行中有照片和文字记录，旅行结束有一个回顾总结，并组织成游记与一些无法出行的家人和朋友分享。
我在以前游记中几乎每篇都有一些实用的小贴士和经验，这样可供未来将要去该地区旅游的朋友参考。我觉得这是很好的一个办法，对自己有利，也帮助了朋友们，同时也带给自己一种美好的回忆。
下面我们先来看看旅游有些什么因素我们要考虑的：
为什么说我们要注意“旅游规划”的重要性呢？首先我们要明白自己为什么要外出旅游。旅游最主要的还是一种自我充实，长途跋涉又花钱、又花时间、又花精力，还可能带来沿途的一些问题，很辛苦。很多人好像旅游是为了别人，到了一处拼命拍照，放在朋友群里。互联网上有过统计，网友最讨厌的榜首就是把自己的旅游照过度地在朋友群里炫耀。其实我们旅游和别人没有一点关系，可能朋友出自礼貌，给一个赞，到了明天谁还记得，谁还在乎？
那有朋友心想：这不成了“锦衣夜行”，有谁知道呢？那还不如不去。所以为了作秀给别人看，没必要花钱买辛苦，反而带来别人的反感。现在随便可以拿一张风景照片，PS就可以把人像叠加进去，何必辛辛苦苦跑一圈？
1. 明白旅游的目的
所以旅游不是为了国家经济，也不是为了朋友，更不是为了毫不相干的网友，最终还是为了自己，为了自己生活乐趣。那好，我觉得既然是为了自己，那就一定要选择自己喜欢的，一定要凸显自己的目的。比如有些人喜欢自然风景，有些人喜欢城市风光，有些人喜欢美食，有些人喜欢购物，有些人喜欢休闲，而有些人喜欢人文，有些人喜欢历史，有些人喜欢古建筑，有些人喜欢民俗等等。
所以在这个前提下，每个人肯定都有特定的偏爱，这个不能随大流，并不是别人的爱好就是自己的爱好。当然青菜萝卜各有所爱，不要随便指责别人的爱好，也不要硬性把自己的爱好强加给别人。但有一点是肯定的，要是兴趣爱好不一致的人在一起旅行，那个味道并不是很好，不是不可能，要有相当的包容和牺牲精神。
2. 凸显个人的兴趣爱好
在这些前提框定下，可以召集一些兴趣爱好差不多的朋友，或者自己单独行动，选择一个适合自己的项目。一般来说每一次的战线不要铺得太宽，很多人心很凶，上面这些方面都喜欢，面面俱到一次旅游什么都有，其实不现实，可以最大限度的兼顾，但基本上是不可能面面俱到，很多情况下只能设立优先权。
比如有次旅游，我们的团友是美食家，每到一处，都会品尝那里的美味佳肴。可是我们喜欢自然风景，每到一处迈开双腿，连城市公园都不放过，跑很多地方，所以很多次大家都分道扬镳，走自己的，这都相安无事。但一定要把我们拉去享受美食，或者把他们拉去参观街景和公园，那就会闹出很多矛盾。
3. 注意旅游的方式
有了相同的兴趣爱好，就要考虑旅行的方式，随着旅游业的发展，现在的旅游服务设施很完善，但是喜欢旅游的朋友，对其出行的方式还有很大的区别。有些朋友喜欢旅行社项目，有些朋友喜欢自助游。就算一个旅游套餐项目还有本地参团，目的地参团的区别。现在还盛行自己组团，完全根据自己的要求组团，更带有个性化。我曾经在夏威夷遇到一个国内的老知青旅游团，我饶有兴致和他们谈谈，他们就是自己组团的，大的时候有上百人（分成小组），小的也有二十多人，配备当地语言的华人领队/导游，完全是自己的选项，价格也比较便宜，这可能是未来比较盛行的旅游方式。一些人喜欢去海外度假，只是去一处安营扎寨，在周边地区小范围旅游。所以“度假”和“旅游”还是有区别的，侧重面不同。要是策划的好，可以两者结合，在休假疗养的同时，玩一些地方，但其范围相当有限。当然还有一些人喜欢住在一些海外的亲朋好友家，严格来说这并不是专项旅游观光，只是访友。当然可以住在朋友家，在其家的周边地区作小范围的旅游，去的地方更是有限。
4. 策划旅游的线路
这是我以前多次提到过的，我们去海外旅游，特别是从南半球到北半球，或是北半球到南半球，路途遥远，乘飞机转机数次，二三十小时是经常的事，所以游玩要尽可能多的安排一些地区，使得走一次基本上把那一片地区走一遍。很多旅游者犯这个毛病，一次只去一个地方，没有地域的概念。结果明年再去，后年还是去那里，很辛苦，花冤枉钱。可是玩的地方重叠，觉得无聊，去了那里也懒得外出。
比如我们去了拉斯维加斯已经三次了，开始就是没有安排好，其实一次都可以包括美西的景点，每次去美西，都要到经过拉斯维加斯，后两次就懒得外出了。当然要绝对避免是不可能的，特别是已经走遍世界很多地方，一些最著名的景点基本上都去过了，再要安排线路就非常难，很多线路上的景点是重复的，最终可能只有自助游，或者重复一地的深度游。
5. 充分利用旅游资源
跑长途基本上都要转机，很多人老是认定一个城市作为中转站，其实现在很多国家为了吸引过境旅客，千方百计给予一些优惠，要短期逗留非常容易。所以到一些著名城市转机，不妨多逗留一两天，很多城市不必花大段时间，特意去。比如新加坡，迪拜等城市，都是非常好的中转站，假如有可能可以下来短期逗留，要是没有时间，哪怕是机场候机厅转转，也是非常实惠的一个景点。比如新加坡樟宜机场，是世界上最漂亮的机场，机场内几个花园非常值得一游。现在世界各地的游轮非常多，一个旅游胜地的项目甚至高达上千条，比如我最近在搜索地中海的线路，都有3千多条线路。游轮游的费用相对便宜，也不太辛苦，晚上游轮走就休息，白天到岸后上岸游玩，回船可以吃饭休息参加娱乐活动。一般来说游轮停靠的口岸都是著名风景点，可以参加船上的项目，也可以租车自驾游，当然也可以参加岸上当地的旅行团，我们都是选择这种）。所以近年来我们都采用一个游轮游，并在一条线路的头和尾，再增加一条线路，或者在一地深度游。这种方式最大限度地利用时间和资源，也不太辛苦。这样在一个长线上做各种延伸，将会极大限度的提高了旅游效率，花同样时间，只要增加一点开支，就可以得到大丰收，更有效地利用旅游资源。
6. 注意旅游开销
说到旅游，人们当然很注意预算和时间。经常听到朋友说去哪里，只花了多少钱，很便宜。其实我觉得要从“性价比”来看待一次旅游，也就是说：在自己能够承受的预算中，最大限度享受游玩。以前我就做过这种傻事，有次一个澳讯的促销，去一个规定的地方，不可以延伸，也不可以逾期。看起来很便宜几百块钱，可是一个星期啥也没看到，白吃几顿饭。“性价比”很低，没有意思，所以重点并不在于“省钱”。旅游开销不仅仅团费、机票、旅店交通费，还要考虑中途的用餐，小费，签证费，服务费等。要是参加游轮游，上岸的项目是不包括船费里面，船上很多种类收费饮料（比如可乐、果汁）和酒也非常贵。各种费用也不少，都要留有余地。我就看到有团友事前不知道，没有好好匡算，因囊中羞涩无法参加一些自费项目，其实很可惜，大老远辛辛苦苦花了很多钱，可是没有什么收获。还不如减少部分出行项目，让成行的旅游更丰富多彩。
所以“旅游开销”的因素尽管很重要，但要考虑“性价比”，就像买东西一样要“物有所值”。无论再便宜的线路，毕竟还是要花机票旅店的钱和时间。从另一个角度看“旅游开销”还是大有讲究的，假设同样的线路，游玩同样多的景点，花同样的时间，所花的费用会相差很大。这就是我们在旅游前做好“旅游规划”所带来的实惠，做好功课，仔细安排，甚至可以省去相当大的开支。其中有些看起来是“冤枉钱”，比如有些通过本地旅行社的项目，其实都是联系到海外旅游地旅行社的团，其好处就是省事，本地旅行社都会安排好各处的衔接，机票、旅店、甚至机场接送，但本地旅行社不能白干，一般都会收旅游地旅行社相同团的10%左右的费用，这个要明白，不是本地旅行社敲诈勒索。所以要是网路操作还可以，可以到网上搜索，世界上一些大的旅行社的项目非常多，有中文的，也有英文的。这可以省去数目相当的费用，只不过要多做一点功课。还有一个省钱的方法是“避高峰”，现在很多旅游项目和机票都是浮动的，淡季相当便宜，旺季不但价格贵，而且难订。选择淡季当然要和工作没有冲突的情况下。避免学校假期，公共假期，这些都可能使得价格飙升。但是还有一类所谓的“淡季”是指旅游环境的，比如天气寒冷季节、雨季，旅行社在项目表上有小字注明，因天气的原因无法出行去一个项目，旅行社是不退钱的。所以看看介绍内容很好，其实不一定能看到风景，有其偶然性，也有其必然性。
最后还要看自己的价值观，有些人外出旅游主要是看风景，对住宿和饮食放在次要，只要过得去就可以，要求不高。但有些人就比较挑剔，要吃好住好，所以价值观的不同，会带来“旅游开销”的巨大差别。
比如一条希腊爱琴海的游轮，同样的10天的线路和出行日期，一般般的内舱位只要两千多一点，而带有阳台海景套间要一万五。要是在淡季4月出行，只有一千三，相差巨大。我主要注重在风景点上，选择内舱房，船上有很大的活动空间，很少有时间呆在舱内，只是睡个觉。把钱省出来参加游轮停靠的岸上游，这也说明了“性价比”的概念，把时间和金钱用在刀口上。
有人想把旅游规划成又要好玩，又要好吃，住得又好，又要省时省力，又不要花钱，又要开心 ......，这只是理想而已，大家都那么期望，但不现实，只能在尽可能的情况下做一些平衡，突显自我个性和价值观。所以把这些要点理顺了，认认真真做好规划，特别是和朋友一起出行的，要有一两个懂旅游的核心成员，最好求得大家的共识，参与者也要求大同存小异，相互谦让，使得一次旅游达到最佳效果。
