韩国造船业实力不容小视
还是有关造船的消息。
造船可是韩国人非常自豪的一件大事情，“世界第一”嘛，自然要大书特书了。。。
最近韩国媒体一直在炒作韩国造船业“力压”TG，夺回世界榜首的事情。这回谈的不是订单总吨位和总金额什么的，侃的是“世界十大造船厂”这个极赚眼球的新闻。
据世界造船业界最著名的英国克拉克森市场调查公司（Clarkson Research Services）去年底公布的最新报告，在世界十大造船厂排名中，韩国企业独占七个，具体的排名是：
1、三星重工巨济造船厂；
2、大宇造船海洋玉浦造船厂；
3、现代重工蔚山造船厂；
4、STX镇海造船厂；
5、现代三湖重工；
6、现代尾浦造船厂；
7、镕盛重工集团；（中）
8、金海重工；（中）
9、大连造船厂；（中）
10、成东造船厂；
进入前十名的三家中方企业中，只有大连造船厂是隶属于中国船舶重工集团（CSIC）；金海重工（以前没听说过）是浙江省属企业；镕盛重工（是听说过）则是一家大型民营企业。
看了上述的排名和中方企业背景的分析后，大家就发现了点儿门道了吧。
TG的大型国有船舶重工企业哪去了，诸如久负盛名的沪东造船厂、江南造船厂、黄埔造船厂、武汉重工等。。。
所以说，要辩证地看待韩国吹得天花乱坠的世界造船厂排名，要心中有数。
TG的大型国有船舶重工企业都在全力忙乎这个。。。
还有这个。。。江南造船厂是一家“三有”企业啊。。。要出彩！
就是说到民船造船排名，中方的民营和省属企业的表现也是可圈可点滴。
近年来，中方企业可以用进步神速来形容，韩方也不得不承认，虽然2011年中方造船企业接单吨位和总金额不如韩方，但中方企业的订单积压量（4,499万CGT）远多于韩方（3,766万CGT），中方主要的强项是在散装船和大型油轮等方面，由于去年全球经济形势不佳，受到些冲击。。。
