飞机飞过连绵的雪山
两座雪峰之间是壮观的冰原和冰川
这是安克雷奇的天际线，晚上快11点了，天空依然明亮。阿拉斯加大部分位于北纬60度以北，夏季的日照时间长，天黑的时间就3~4个小时。进入极地(北极圈以北), 在每年夏至前后的一段时间内能看到午夜的太阳，是名副其实的白昼。当然，在每年冬至前后，那又是地球上最黑暗的地方，整天24小时漆黑一片。所以说，上帝对大家都是公平的！
到阿拉斯加看什么? 雪山‚冰川‚极地和海湾是我们这次阿拉斯加的主题，外加阿拉斯加的野生动物。 地处阿拉斯加腹地的德纳利国家公园和保护地，有终年积雪的北美最高峰-德纳利峰 Mt. Denali. (也叫 Mt. Mckinley, 麦金利峰，现在已恢复阿拉斯加土著名称) 阿拉斯加二十美景首选黄昏时分Wonder Lake 边的德纳利峰。然而，要想看到这美景却不容易！据统计，每年只有约30%的游客有机会一睹德纳利的芳容。因为阿拉斯加的旅游旺季夏天，天空时常阴云密布，也是一年中降雨量最充沛的季节。相对而言，五月到六月中旬是能见到德纳利几率最高的时候。注意，在德纳利国家公园内只有最开始的15英里容许自驾，公园深处，只能乘坐旅游车游览。秋冬以后一直到来年的4~5月，公园里很多地方都会关闭。在开放的时候，除非你在公园内指示定地点露营(要事先预订), 否则不能在公园内过夜。这里毕竟是棕熊，黒熊的家园，在它们饥饿或烦恼的时候，对游客可是不客气的！
每次出门前，我都喜欢查看当地的天气预报，然后根据情况做一些调整，把最佳的天气留给最期待的景点。天气预报显示在我们出门之前的几天，阿拉斯加都是晴天，抵达那天开始下雨，而且一连5天！我们在阿拉斯加的假期不算去和回也就是6个整天，加上旺季定房较紧，无论如何也调不过来了。唯一能打的擦边球就是赌抵达后第二天的雨晚些时间下。 为此，第一天晚上飞到安克雷奇后我们在酒店里小住4个小时，第二天凌晨三点半出发，在早上8点钟赶到了德纳利公园，顺利地登上了开往公园深处Wonder Lake 的游览车。
朦胧中看到了德纳利在向我们招手！看来早起的我们，得到了回报。
近一些…
在 Ellison Center 附近，近距离地观看德纳利峰。
在去 Wonder Lake 的路上，阿拉斯加山脉的群峰一路伴着我们。
游览车上的司机兼导游提醒我们，由于今天风大，可能看不到德纳利在湖中的倒影了。但是，我们还是坚持要下车，走一段自己的路，去寻找那个水中的德纳利… 走到 Reflection pond 附近，阿拉斯加的蚊子把我们带回了现实世界！铺天盖地地飞过来，脸和双手是它们的袭击重点。幸亏我们事先准备了防蚊面罩… 这些蚊虫也是蛮拼的，在这短暂的夏季，它们必须完成蚊生的一切交接，只为来年的生存。这正如阿拉斯加的旅游业一般—在夏天旺季把一年的钱赚足了。所以，要是避开678这仨月，你的预算可以减少10%以上，而且秋天的阿拉斯加到处是鲜艳的苔藓，景色异常的迷人。爱在深秋，还记得么？
今天没看到驯鹿，但公园内驯鹿角却见到不少！难道都让棕熊吃光了？！借助公园护林员的高倍望远镜，我们有幸看到了棕熊。
在游览车返程途中，我们遇到了moose麋鹿一家出来寻晚餐. 此时天空已经乌云密布，雨水也渐渐地洒落下来，这一家三口正打算在大雨来临前饱餐一顿呢。
第三天我们在德纳利公园 游客中心 visitor center 观看了介绍阿拉斯加和德纳利公园的风光记录片，品尝了万年冰水后，中午沿3号公路北上开车两个小时，来到了Chena 河畔的菲尔班克斯 Fairbanks。 她是阿拉斯加州的第二大城市，2010年城市人口3万2千多，连周围都市圈也就是9万多人。在城东北一小时车程的地方有温泉 Chena Hot Springs. 这里的旅游旺季在冬天，她是北美观赏北极光的好地方之一。 要是秋冬季来看极光，可考虑从西雅图直接飞过来。
在菲尔班克斯的阿拉斯加州立大学，大学里有一个极地博物馆。
市内的西伯利亚~阿拉斯加 二战纪念雕像，让人们永远记住那峥嵘的战争岁月。
菲尔班克斯是阿拉斯加进入北极圈的门户。第四天出了城，我们沿2号公路向北开，柏油路的尽头就是有名的Dalton Hwy. 400多英里一直通到北冰洋边的Deadhorse /Prudhoe Bay. 在这绝大部分都是泥巴石子路面上开车，对我而言是第一次。这里居民很少，公路旁的service center 屈指可数就那么几个, 而且相隔很远，开车得加倍小心。
大下坡…
育空河就在眼前
育空河 Yukon River 发源于加拿大的British Columbia, 流经加拿大的育空地区和阿拉斯加，最后注入白令海。
育空河大桥，注意桥面是木板铺成的。我想这应该是防严冬桥面打滑而特殊设计的。 在桥的一端可见跨越阿拉斯加的输油管道，它将北冰洋开采的石油输送到太平洋沿岸。
育空河畔的驿站，这里提供简易的住宿和必要的供给。在这里我们加了美国最贵的汽油，每加仑5.5美元！就是从图中的油罐里直接加的。今年油价下调，我看到往年游友有加5.9美元的。这是Dalton Hwy 为数不多的一个 service center，如果你嫌贵不想加，那么真的是过了这村就没有这店了！
输油管道一直伴着我们，我突然想这不就是阿拉斯加的“一路一带”吗？
拉近一点
开车留神，又一个大下坡在你前面！
北极圈的标志在 Dalton Hwy 115英里处。在泥泞的石子路上颠簸了近4个小时，我们终于跨越了北极圈，进入了极地！如果是大晴天，这里可以享受到午夜的太阳了！从这开到北冰洋边还有300多英里，还得10小时！没错! 30～40英里的时速。
第五天冒雨从菲尔班克斯返回安克雷奇。途中，我们下榻在离3号公路不远的Lucile Lake边的一家旅馆。这是此次阿拉斯加之行所住过的风景最优美的旅馆，而且旅馆内装饰着许多阿拉斯加野生动物的标本。 傍晚时分，雨过天晴，旅馆的后院就是这无敌的湖光山色。
第六天是本次阿拉斯加之行的唯一一个大晴天。清早我们还是忍不住又绕道到德纳利公园的南端，在三号路边的观景点又一次仰望德纳利峰。
中午从3号公路转入1号公路，进入了阿拉斯加风景绝佳的Glenn Hwy 公路。
Glenn Hwy 旁边的 Matanuska 冰川，距离安克雷奇 约100 英里，借助一双带钉的冰山鞋，游客便可以攀登上去。
有些地方的冰面非常硬而滑，稍微不留神就会跌跤。
在烈日下，冰川的消融很快。看，这里已成为了一潭冰水。
导游带领游客在冰川上穿行。
在阳光的照射下，冰川秀出那耀眼的蓝色。
这蓝天白云下的冰川真使人留连往返。时间有限，我们没有攀登上去。
由于上午去看了计划外的德纳利峰，下午在游完冰川后已经很晚了，但我们不得不连夜赶路，因为明天的游船票已订好，不可能更改了。好在今天是大晴天，晚上十一点半开到 Seward 镇时天色依旧明亮
在安克雷奇吃了简易晚餐便开车一路南下，1号 高速公路这一段沿着海岸线，周围是连绵的群山，山顶的积雪仍未消融。 这里的景色一点都不输给上午的Glenn Hwy.
太平洋阿拉斯加湾沿岸的Seward 镇，是阿拉斯加游轮的一个停靠码头。从这里可以乘火车到达阿拉斯加内陆的安克雷奇、菲尔班克斯等城市。 有到西雅图、温哥华的大型游轮，也有到阿拉斯加首府朱珞Jeanu 等地的渡轮。Seward 镇不大，从镇头走到镇尾不到一个小时。我们来此的目的是参加小游轮的出海一日游。
第七天的一大早我们便赶到游船码头，乘坐 Kenai Fjords 一日游游船。这是从船上回望 Seward 镇。
游船刚驶出码头，便看到一只美国国鸟 - 白头鹰
Kenai 峡湾国家公园毗邻阿拉斯加湾，这里常年风寒水冷，但鱼类资源丰富，盛产帝王蟹，也是鲸鱼、海狮等大型海洋动物的天堂。远在夏威夷的鲸鱼都会定期回游到阿拉斯加湾。 二十年前还在西海岸读书时，校园里就常见暑假到阿拉斯加捕鱼的广告，一个月3到4千美刀，对穷学生而言是蛮诱惑人的！殊不知，到阿拉斯加捕帝王蟹，那是一年只要干一两周，就能挣够一年花销的美差！当然，那是在气候、环境更加恶劣的白令海峡捕蟹船上玩命了。
今天是阴天，但恬静的峡湾内风光依然秀丽。
上等铺，中等铺和下等铺，海狮也等级分明?
游船经过 Holgate glacier 冰川。
鲸鱼翘尾是今天的重头戏。船长说，在每一次深潜时，鲸鱼习惯性翘尾。我们今天成功地跟踪到三条鲸鱼翘尾。
看 Aialik Glacier 冰川入海，是一日游的精华和航程最远点。
海面上的浮冰
蓝色的冰川
再见 Aialik Glacier 冰川！
在返航途中，天气变得更阴沉，风也渐起。游船在海上颠簸不止，游客们纷纷躲进了船舱。此时，今天的最佳表演却悄然开幕了： 一只鲸鱼在船的前方正进行着精彩的表演！喷气，腾空跃起，摆尾，深潜… 再重复一遍; 又来一遍…动作非常有规律。 遗憾的是地点没有规律，一会儿东， 一会儿西，没法对焦，难得糊图。
下午四点游船停靠在Fox 小岛上，游客上岸吃自助晚餐，牛排和三文鱼随便吃。我们点了要价不菲的帝王蟹，味道特别鲜美，平时在超市上冰冻过的帝王蟹确实无法比。 下午六点多游船回到了 Seward 镇. 正巧，我们又遇到了今天有缘相见的老朋友：白头鹰和鲸鱼。
趁着一丝夕阳还在，我们来到了 Seward 镇附近的 Exit Glacier。这冰川的规模比昨天去的 Matanuska 冰川要小许多。 由于全球的温室效应，冰川前沿的冰舌逐年退却。如果时间充足，可以沿着冰川边的小道一直爬到山顶，那么就可看到蔚然壮观的冰原了。
今天是在阿拉斯加的第八天, 昨天聚集在Seward 镇 上空的阴云化作阵阵细雨漂洒下来，大雾紧锁着峡湾。由于 Homer 镇的天气也大同小异，我们取消了前往 Homer 的计划，冒雨赶回安克雷奇。 沿途的Seward Hwy 景色宜人，在雨雾中呈现出一种特殊的韵味。
这是安克雷奇国际机场，机尾有人头像的飞机是阿拉斯加航空公司的标志。近年来评比的美国最佳航空公司中，阿拉斯加航空公司均名列前茅。 傍晚我们乘坐Delta 的航班返回西雅图。 八天阿拉斯加之行是短暂的，只能对这片神奇的土地有些皮毛见识，但是我们收获颇丰！ 再会，阿拉斯加！为了那壮美的秋色，神奇的极光，我们应该会有下次。 特别感谢文学城的看风景大侠，他的游记给了我诸多的启示。
