(回忆)…小舢板有心？还是无意？把我们送错地方，当晚被迫在坑渠底露宿，由于小舢板沒有照原计划把我们送到接人地点，所以入了港境第二晚被迫要找地方露宿。第一次找不到我们原因有两方面，当初“村长”和老板“娘”商量时说好在进鹿頸公路口附近接人，后据我父亲说，第一天老板“娘”从早上九、十点钟由中环统一码头坐油麻地小轮过海到佐敦道码头，然后坐“九坐位“白牌出新界。当年想出新界大部分人都是选择这能方式，虽然那时有九龙单层巴士出新界，但有时间限制，一、两小时才一班，所以大部分人都爱选择坐“九坐位”白牌(白牌非法行走)。
当年出新界只有两条小山路，一条到元朗、一条到上水，两条小山路不但上山下山斜坡多，路段还弯弯曲曲，有些地方只能一车通过，对头有车来要在避车处停下让位。那些年出新界巴士司机都爱开快车特别是在晚上，小山路路灯少晚上很少车行，在弯角处经常出事。当年这两条必经之路拐角处经常藏有警车，抓快车、抓无证车、查偷渡客，当然啦，无证白牌车如果交了“保护费”自然会让通过，没有“保护费”的无证者只有飞车演警匪片了。
老板“娘”坐船搭车出到沙头角己经是下午两、三点钟了，难怪老板“娘”要提议用警车。老板娘坐巴士到沙头角与鹿頸路口下车后，沿着鹿頸小公路到了指定地点在附近，一直沿着小公路叫我们两人名找。所以才有在“小士多”的三个“农姑”问是否在找我们。老板“娘”找到四点钟找不到我们怕出九龙无车，所以坐最后一班巴士回去了。因为当年上水至沙头角很少人，每天只有少量巴士行走连无证白牌也不进这一地区，平时只有少量沙头角和鹿頸农民出入。
第一日找不到我们原因是驾驶小舢舨的人害怕，没有把我们送到进鹿頸公路口附近，改为送去最偏僻的地方下船。当初说把我们送到鹿頸小公路口附近，但驾驶小舢舨的人由于害怕没有把我们送到商量好的地点，同时就是我们从早上等到正午见不到來人，所以动身在公路走希望在路上能见到来接我们的人，由于走错方向朝着公路的另一头走所致。所以老板娘一直在附近来回找，长长一小公路是很难找的。
我们听三个“农姑”说有人在找我们，立即快速往回跑，但老板“娘”早已坐车回上水了，这时天色己晚，夜晚路上静悄悄的，连鬼影都没有一个更别说人了。我们着走着看见公路有一坑渠，只能选择在坑渠内过夜了，这一天又是粒米没进肚，自从过了境两天两夜只食了“村长”提供那一次饭和几条红薯，这一晚我两只好带着饥饿露宿在公路底坑渠内。晚上也不敢走上路面，怕被香港警察巡逻车抓到，在坑渠隐藏起來也比较安全。公路底坑渠里蚊虫太多，那个晚上简直不能合眼，两人在坑渠里身靠身整整坐了一个晚上。
第二天一早我们走出坑渠还是坐在公路边等，再也不敢乱走乱动了。老板娘和第一天一样沿公路一边走一边叫名，经过两三个小时寻找，终于在公路边找到了我们，老板娘带我们走出鹿頸小公路，坐上沙头角到上水乡村巴士，再从上水坐“白牌”到九龙佐敦道码头，然后坐渡海小轮到香港中环统一码头，下船后老板娘带着我两从统一码头走路回荷李活道中央警署洗衣房，这才正式到达我父亲的工作地方“警察洗衣房”。
见到父亲时己是当天晚上了，怪不得当初老板娘提议叫警车去接。起码不用转车又转车和走路找人。在警车坐着沿路找多方便，也不必走第二天了，还是老板娘想得周到。我父亲听说用警车去接怕惹上麻烦才不同意，如果老板娘一定要用警车去接，那我父亲只好自己去接了，我父亲当时工作走不开又不同意警车接，致使老板娘要坐车接。我最记得见到我父亲这一天是农历七月十四，七月十四是我老家的一个小节日。
这次行程经历了两次被追，一次被抓后逃脱，进入香港后在沙头角禁区在“村长”家“厕所”里只吃了一次饭和几条红薯。从家开始这次一共走了八天八夜，全靠三斤干粮维持。后来听说老板娘觉得“村长”没有按当时说好把人送到指定地点，累她要跑两天，第一天接不到人第二天再去才接到。，同时每人80元有点多，当时工人工资在洗衣房洗衣的师父，按日计早九晚五才5元一日，我父亲按月计100元包食宿，警察每月工资才一百多，后來“村长”到來收尾数，听说老板娘尾数没给齐。
