硬石100--蹒跚在美国最难百迈赛道上 (1)
Hardrock Hundred Mile Endurance Run,美国最难的百迈越野赛事,没有之一。
赛事背景
赛场位于美国科罗拉多州的圣胡安山脉,距离长达100.5英里(162公里),累计爬升10000米,整个赛道的平均海拔3400米。
艰难而奇葩的入围规则
西部100,入选方式是:预留小部分名额给关系户:精英/赞助商/义工。。。大部分名额留给大众选手抽签:抽签的票数,以2的幂次递增。一本人为例,7年抽签。今年的票数是64=2的N-1次幂。难,但是规则在大体上还是一视同仁。但是,俺已经连续抽签硬石100,足足5年,目前,依旧毫无入选的端倪。
依照硬石100的家规:抽签是依据新老选手,划分为不同的结界。150名参赛选手,其中,从未参加过的新人占四分之一,先前完成该赛5次以上者四分之一,其余二分之一(包括享受自动入围特权的上届比赛男女冠军)。换句话说,如果你从未跑过硬石100,那么。你每年只能去竞争分配给新人的40个名额。。。狼多肉少,机会渺茫。
今年,曾经收到赛事方的一封邮件曰: Want to get more involved with the Hardrock Hundred? Do you have experience in partnerships and connecting with brands that would bring value to Hardrock?。。。 以小人心态揣测,倘若本人是主宰一方的富商大贾,再不济是那人的小舅子,大概率便会入围硬石赛事管理团队的核心层。也许就有机会登堂入室,入围赛事?^_^
如果硬石赛道艰难,那么软石便是通途!
于是一天,几位同道中人合计了一下,决计自己去跑硬石赛道。美其名曰:SoftRock100 2024。顺时针赛道。
100英里,万米爬升,9座大山,俺们计划4天完成。
赛前一日
2024/7/24,在跑完Cascade Crest 100M的一周后,搭乘飞往丹佛城的班机,前往科罗拉多州。机翼下,硅谷南湾的盐田。
下午3点,抵达丹佛机场。兀那机场忒大了,下了飞机,摆渡车还要驾驶5公里!
因为拖沓,订票有些晚,错过了与小伙伴同机的机会。自己的班机早早降落1小时。于是,拍照告知自己的时下位置:行李领取1-9。
一行5人会合后,在机场租车,驶往今晚的宿营地--Gunnison小镇。
纲神的精力充沛,一路之上都是主驾。俺假装副驾,坐在一旁除了拍照,啥也没做。
当晚10点,在小镇Gunnison的一家旅馆,安然入寝。
那家小店的电话座机,居然是上个世纪70年代的产品!俺可以负责地讲,那个座机不是一个装饰!
Softrock 2024 D1
次日晨,驾车前往Day1的起点--Sherman Camp Ground。这里是硬石100赛道顺时针方向的73英里位置。
今天的目标是跑到赛事的起点--小镇Silverton。距离28英里。
俺们规规矩矩地在签到薄上签下了时间和名字。这是很多公园的规定,目的是统计和救援。
路况还不错。
出发6英里,俺们第一次迷路。因为导航来自其他人攻略,那人的线路就是错的。
于是,被迫在荒野上穿行了一英里。
正确的道路是湖畔左转上那座小山。
终于回到正确的道路。纲神的体能真好,他手里提的那个袋子,里面是水果和面包,因为所有人的背包都已经满满当当。
逝去的大树。
目前的海拔是12000英尺(4000米)。
很快,俺们第二次走错了一段路。
构思了一幅山野穿行图。
山花烂漫。
上个周末举行的硬石百迈,还遗留下少量的路标。
第二座山,海拔13000英尺。
山雨欲来之际。
下山的道路,颇为陡峭。
继续下山中。
当时感觉赛道很难,但是没有想到,还有更难的赛道!
俺们要一直下降到那道深谷,海拔10000英尺。
半山3人行。
第二座和第三座大山之间。
山下的露营地。
今天的第三座大山。此前,俺们遭遇到了阵雨。
登上山顶,海拔13000英尺。
下山。
隘口风光。
这是第一段很难的下山赛道,陡峭+滚动的乱石。
昔日的矿山设施。
此后,全程下山。抵达小镇Silverton,已经是半夜10点钟!俺们饿着肚子上床睡觉。。。
(待续)