条件优厚 又有18名台湾机师西进大陆

中评社香港6月13日电／台湾的民航机师即将面临结构性的调整，大批空军转任的机师即将退休，部分机师不满待遇不佳，只好另谋出路。据悉，继两年前，第一批共8位台湾籍驾驶进军大陆之后，第二批18人即将在近日前往大陆的航空公司任职，待遇条件甚至不输台湾，实领薪资高达新台币20万元以上。有台湾民航机师表示，台湾航空业者大举引进外籍飞行员，压缩了本国籍机师的生存空间，预估未来两年，机师将以一成的比例流失。

　　据台湾媒体报道，台湾早期从空军转任民航机师的飞行员，及将在这两年届龄退休，如果年龄未达60岁，大多希望再找“第二春”，估计人数在80人左右。而台湾民航机师长期以来，对于两大航空业者大量进用外籍机师感到强烈不满，以往只找正驾驶，近年来却引进大量副驾驶，压缩台湾机师的空间。

　　有民航机师称，外籍飞行员的收入每个月有一万美金，每个月还有八天连续假期，满两年还有24天年休假，远比台湾机师的待遇优厚，因此，继前年第一批到大陆四川航空发展的台湾籍飞行员之后，据了解，第二批共18人，也即将在近日内出发，到大陆另谋发展。

　　报道称，这批机师的待遇相当不错，上一批的待遇，驾驶员每个月“实拿”4.3万人民党（税后），至于即将出发的这一批驾驶，待遇更好，最高可能高达６万元人民币，相较于在台湾每月税前的20多万收入，其实一点也不逊色，再加上只要通过检定，一律以正驾驶任职，吸引不少人有兴趣到大陆讨生活。由于大陆民航事业呈现爆炸式增长，飞机师需求甚大。

　　台湾的机师工会理事长谢忠棡预估，未来两三年内，民航机师至少有10%的流失，以目前2000名机师估算，减少幅度达到两百人，必须及早因应。据了解，华航及长荣已经扩大培训机师的容量，从往年的40名，一口气增加三倍，达到120名，就是希望填补缺口，但谢忠棡担心，这些工作机会，恐怕还是会落入外籍飞行员的手中，必须保障本地机师的工作权。