运十36年前就试飞成功， 当时欧洲的“空客”飞机还没有研制出来 ZT

2017-05-05 04:21:07 by qi91856

运十36年前就试飞成功，运十下马使国家和民族的利益遭受重大损失

运十是毛泽东1970在上海视察工业时亲自提议要自己建造大型客机，1972年国家立项，1981年首飞成功。当时欧洲的“空客”飞机还没有研制出来，那时的运十相对技术水平是相当高的。运十从立项到首飞仅用10年，而且成功试飞几百小时，并连续10多次向西臧运送紧急物资。

运十下马从根本上毁掉了中国大飞机的研制平台，全国研制大飞机的科研人员没有了，老一代的科研人员退休过世，新一代的科研人员从来没接触过大飞机。全国上百家科技协助单位的有关项目也都下马了。整个技术断层达几乎30年，已经不可能恢复，只能从头再来。

美国人看到中国大飞机的研制平台被彻底摧毁后，立即撕毁合同，停止与中国共同研制大飞机。邓小平壮士断腕砍掉运十向美国人表忠心，美国洋大人仍然断了他的路。邓小平的理论是“造不如买，买不如租。”，习进平说了，要把这种谬论彻底颠倒过来。

C919首飞成功!飞行员出舱与总设计师紧紧相拥(组图)

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人民日报快讯：首飞成功！国产大飞机C919已完成预定试飞科目，安全返航着陆。

新华社上海5月5日电（记者季明、贾远琨）我国首款国际主流水准的国产大型客机C919，5日14时许在上海浦东国际机场首飞。

记者从中国商用飞机有限责任公司了解到，C919首飞预计将持续1个多小时，飞机巡航高度约为3000米，巡航速度约为300公里/小时。首飞任务完成后，飞机还将降落在上海浦东国际机场。

C919的全称是COMAC919，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，C既是COMAC的第一个字母，也是中国的英文名称CHINA的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意天长地久，19寓意C919大型客机最大载客量190人。

C919拥有完全自主知识产权，是建设创新型国家的标志性工程，凝聚了国内最优秀的设计人才和工程人才，针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。



我国首型拥有完全自主知识产权的大型客机C919，今日下午2点在上海浦东机场顺利升空，开始首次飞行测试。中国商飞公司试飞中心试飞工程部部长由立岩4日透露，首飞任务预计持续一个半至两小时，最大飞行高度1万英尺（3048米）、最大速度170节（约每小时315公里）。任务分为五个阶段共15个试验点，其中将在8500英尺高空模拟着陆。



飞行员会在1万英尺空中，把8500英尺高度作为假想跑道，模拟进近、着陆和复飞过程，三个动作要一气呵成，建立飞行员返场着陆的信心。此后飞机返回浦东机场降落，在最后一个试验点再次开展三向操作检查，确认飞机经过飞行后，舵面没有受气动载荷作用而出现大的偏差。



此次首飞将有飞机伴飞，这在我国民机试飞中尚属首次。伴飞飞机将提前进入首飞空域，沿首飞航线飞行一次，了解首飞高度层的风、温度、云况等气象情况，避免存在危险天气影响飞行。



C919起飞后，伴飞飞机将与它一起飞行并保持通讯，观察其舵面、起落架，以及是否漏油等，并提供高度、速度参考。此外在条件允许情况下，伴飞飞机乘员将对C919进行外部摄影摄像，保留首飞影像资料。



C919首飞机组共有5人，除机长蔡俊、副驾驶员吴鑫，首次设立了试飞观察员，由商飞公司总飞行师、试飞中心主任钱进担任。观察员将坐在两位驾驶员身后，观察并判断他们的操作是否准确合理，并在特殊情况下进行指导。机组还包括两位试飞工程师马菲、张大伟，他们将坐在客舱，对机载测试系统参数进行记录和判读，并与飞行员协同，提示飞行员各项试飞动作是否有效。



C919试飞科目总计729项，计划用4200小时，2282架次完成，将投入6架飞机进行科研取证试飞。



C919大飞机升空，首飞一般不收放起落架。



C919大型客机进行首飞。



C919大型客机进行首飞。



C919大型客机机顺利升空。

 

 
 

 

路边的蒲公英 发表评论于 
西西. 发表评论于 2017-05-05 09:57:24 
今年是喷仔的幸运年啊，这默多机会好盆。
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六月份还可以喷新下线的电动汽车
七月份还可以喷首飞的载人飞行器
路边的蒲公英 发表评论于 
问题哥 发表评论于 2017-05-05 07:43:18
abraham007 发表评论于 2017-05-05 07:38:26 
发动机至少是美国的
--那可不一定。波音777上的发动机好像是劳斯莱斯的。
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可根据客户要求安装GE或劳斯莱斯发动机。
民用飞机不像军用战斗机，不必太拘泥于到底是谁的发动机。把整机做好了就算你行。
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有道理，有钱大家赚，有功夫慢慢琢磨，对中国来说总得有个起脚点啊，一步步来。
sysyphe 发表评论于 
发动机是法国safran公司的，所以今天的法国报纸很高兴，safran的财源滚滚来也

要出口必须得到美国和欧洲的认证，否则只能在国内飞了
西西. 发表评论于 
今年是喷仔的幸运年啊，这默多机会好盆。
瓜妹 发表评论于 
祝贺、鼓舞！
刀客行 发表评论于 
赞大飞机


运十首飞的时候还没有空客。邓小平秉承刘少奇的造船不如买船，买船不如租船的买办经济路线。让运十下马。上海给麦道做翅膀。

刘志军的高铁就是太祖的工业路线的最好反应，大飞机也上来了。汽车工业依然是万国博览会
 
方家胡同 发表评论于 
联想到当初高铁开通的时候，这里不也是有许多喷子在上班吗？何其相似乃尔，哈哈！为了五分钱值得吗？
茉莉花匠 发表评论于 
helix22 发表评论于 2017-05-05 04:15:40 

饳崆 发表评论于 2017-05-05 04:00:41
如果能烧二氧化碳变的，或者水变的油一定可以飞得更远，票价更便宜。

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用喷子作发动机岂不是能飞得更远，更便宜？

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用饳崆喷子做发动机，往里塞个nickle，就可以飞好几天。真是便宜。
行者一路歌 发表评论于 
历史性的! 祝贺！
高大上 发表评论于 
《贺国产大飞机C919成功首飞》
遥亿当年干线机，
初生牛犊正当时。
沪江大场夜漫漫，
锦城黄田风兮兮。
去国原思情已淡，
回首方觉梦仍期。
扬子潮水浪推浪，
一飞冲天览云际。
ilovefriday 发表评论于 
祝贺！
jiangazi 发表评论于 
高兴
问题哥 发表评论于 
abraham007 发表评论于 2017-05-05 07:38:26 
发动机至少是美国的
--那可不一定。波音777上的发动机好像是劳斯莱斯的。
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可根据客户要求安装GE或劳斯莱斯发动机。
民用飞机不像军用战斗机，不必太拘泥于到底是谁的发动机。把整机做好了就算你行。
我不是愤青01 发表评论于 
大国标志，历史性的一天！不管这里的喷子如何嘲笑中国的大飞机，但是有一个未来将会成为现实的一件事情就是，你将来也会坐上中国的大飞机，甚至在某个时刻你很期望坐上中国的大飞机。就是这样
问题哥 发表评论于 
看客678 发表评论于 2017-05-05 06:49:55
性能还不如巴西研发的飞机
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巴西只做支线飞机，不做干线飞机，也不做发动机，其最大型号E-195只乘108人。 
然而，巴西是世界第三大民用飞机生产国，研发和制造水平很高，其Embracer E-jet是世界上最好的直线飞机，技术含量和安全性都非常优异，占世界市场的半壁江山。从这个意义上讲，中国的国产飞机还刚刚起步，有很长的路要走，不可胡吹。
abraham007 发表评论于 
发动机至少是美国的
--那可不一定。波音777上的发动机好像是劳斯莱斯的。
abraham007 发表评论于 
以后我们的“空军一号”就可以是自己的飞机啦！以后领导出差必须坐国产飞机！
--会有那么一天的。相信只要中国人努力，这个世界上就没有办不成的事，呵呵
老美甲 发表评论于 
太牛了！以后大家回去就可以坐了，以后我们的“空军一号”就可以是自己的飞机啦！以后领导出差必须坐国产飞机！
笔名已被占用 发表评论于 
回 —— 迷茫的鹿 “我LG在是美国飞机制造行业做了30多年的工程师，去上海做了两年相关C919的工作，说太快了，从C919整机露面到试飞才几个月……”
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是吗？
2015年11月2日，中国自主研制的C919大型客机首架机从中国商飞公司总装下线。
2017年5月5日成功首飞。
算一算，从总装下线到首飞，几个月？
黄金保卫中国 发表评论于 
是不是有人特不高兴啊，唉，真可怜。。。。我就是高兴，今天要吃三碗饭！
苍茫大秦 发表评论于 
据说文学城那个大喷西门庆已经到了上海，准备下次试飞时绑在右发动机上，号称能省一半的油，哈哈。
笔名已被占用 发表评论于 
回 —— elfen2299 发表评论于 2017-05-05 07:02:05 
无忌哥哥 发表评论于 2017-05-05 06:35:47
danrow 发表评论于 2017-05-05 06:12:06
发动机不是自己的也能叫完全自主知识产权？
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貌似波音、空客的发动机也不是自己的吧？！
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发动机至少是美国的
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美国飞机大量使用英国罗·罗的发动机
笔名已被占用 发表评论于 
回 —— 西门桥 “综合新闻应该不是西方媒体吧？为什么要用英尺报道飞行高度？”
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我估计，C919的飞行高度表使用的是英制单位。相信是为了便于取得美国适航证采取的措施。
路边的蒲公英 发表评论于 
看客678 发表评论于 2017-05-05 06:49:55
性能还不如巴西研发的飞机
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哪里不如，说说看，大家也涨点知识。
elfen2299 发表评论于 
无忌哥哥 发表评论于 2017-05-05 06:35:47
danrow 发表评论于 2017-05-05 06:12:06
发动机不是自己的也能叫完全自主知识产权？
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貌似波音、空客的发动机也不是自己的吧？！
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发动机至少是美国的
看客678 发表评论于 
性能还不如巴西研发的飞机
路边的蒲公英 发表评论于 
鲜肉米粉 发表评论于 2017-05-05 05:08:45 不知道楼下留言的是否看外文媒体？西方国家媒体的报道全都是说中国在山寨和抄袭空客和波音，尽管不知道是否真实…
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西方国家媒体不这么说反而奇怪了，。。。

“让那些国内外的反动派在我们面前发抖吧，让他们去说我们这也不行那也不行罢，中国人民的不屈不挠的努力必将稳步地达到自己的目的。我们要把中国建设成一个伟大的社会主义共和国，我们的目的一定要达到，我们的目的一定能够达到！” （1954）--- 毛泽东 ---
tomwxc1 发表评论于 
祝贺！千里之行，始于足下。
无忌哥哥 发表评论于 
danrow 发表评论于 2017-05-05 06:12:06
发动机不是自己的也能叫完全自主知识产权？
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貌似波音、空客的发动机也不是自己的吧？！
路边的蒲公英 发表评论于 
3er 发表评论于 2017-05-05 03:11:01
The plane still relies on a wide array of imported technology though, it is for instance powered by engines from French-US supplier CFM International.
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说过多少回了，便于尽快拿到国际认证。
大鱼翅 发表评论于 
LOL,看来你被老公骗了。一架新型客机从首架组装完成到试飞一般都不会超过半年，除非遇到了麻烦需要进行局部修正调整。比如大家都熟悉的波音777,1994年4月9日首架（WA001)组装完成，1994年6月12日首飞，时隔仅两个月。

迷茫的鹿 发表评论于 2017-05-05 05:19:17
... ...
从C919整机露面到试飞才几个月，这在其他国外的公司是绝对没有的，这期间的时间至少应该一年以上反复测试
大鱼翅 发表评论于 
LOL,看来你被老公骗了。一架新型客机从首架组装完成到试飞一般都不会超过半年，除非遇到了麻烦需要进行局部修正调整。比如大家都熟悉的波音777,1994年4月9日首架（WA001)组装完成，1994年6月12日首飞，时隔仅两个月。

迷茫的鹿 发表评论于 2017-05-05 05:19:17
... ...
从C919整机露面到试飞才几个月，这在其他国外的公司是绝对没有的，这期间的时间至少应该一年以上反复测试
Fransh 发表评论于 
不要好大喜功，要头脑清醒，看到差距和不足。党媒是要给中国人民的爱国主义，民族主义加把火。
Iamoverseachinese 发表评论于 
好像是世界最大的飞机。不管怎么样，中国的造飞机的能力已经大大提高，值得赞扬
danrow 发表评论于 
发动机不是自己的也能叫完全自主知识产权？
沙漠渔夫 发表评论于 
不敢坐，等别人先吃一段时间螃蟹再说。
奇经八脉 发表评论于 
海外儿女祝福您---伟大的中国！
wxc0806 发表评论于 
关注 | 国产大飞机C919计划今日首飞！百万个零部件天津制造，还配备“天津肺”！
2017-05-05 天津广播 天津广播

据中国商飞有限责任公司5月3日消息，我国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备，则顺延。

真是千呼万唤始出来！

从2007年立项，到2017年首飞
这一天等了10年



C919的研制成功
将标志着我国成为世界上
少数几个掌握研发制造大型客机能力的国家之一
未来世界的客机市场上
除了巨头空客（A）和波音（B）
将迎来“选项C”

据介绍，“C”既是中国也是中国商飞英文缩写的首字母，第一个“9”是天长地久的意思，后面的“19”则是指这架中国大型客机的最大载客量为190座。“C”还有一层意思，表明了大飞机与空客（Airbus）首字母A、波音...  查看完整评论
折叠历史 发表评论于 
祝贺！
小小叶蝉 发表评论于 
里程碑的一步，了不起，大赞！肯定会有人不高兴，肯定会有人牙倒了，不过是些喇喇蛄的哀鸣罢了。
CH1034 发表评论于 
汗尖们气不打一处来啊，估计他们平均减寿十年。
西门桥 发表评论于 
综合新闻应该不是西方媒体吧？为什么要用英尺报道飞行高度？
迷茫的鹿 发表评论于 
“梦游情伤”说的话是有清醒头脑的人说的。飞机试飞成功的确令人兴奋，但是应该有个客观的认识。

我LG在是美国飞机制造行业做了30多年的工程师，去上海做了两年相关C919的工作，说太快了，从C919整机露面到试飞才几个月，这在其他国外的公司是绝对没有的，这期间的时间至少应该一年以上反复测试，而中国就因为要赶领导定下的计划时间。他说他是不会在任何东西上签他的名字的，而且出于安全考虑10年之内他不会乘坐C919。

我不是不爱国，只是想说在这种大事上各方面都应该保持清醒的头脑。
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梦游情伤 发表评论于 2017-05-05 04:26:03 

有当然值得支持，但觉得飘飘然大可不必。因为中国现在有和开始有的，西方五六十年前就有了。

梦游情伤 发表评论于 2017-05-05 04:22:25 
除了测试结果，更重要的是...  查看完整评论
鲜肉米粉 发表评论于 
不知道楼下留言的是否看外文媒体？西方国家媒体的报道全都是说中国在山寨和抄袭空客和波音，尽管不知道是否真实…
wxc0806 发表评论于 
C919首飞是全国大协作的产物，这就是国家大的好处。请看转贴：

***mp.weixin.qq***/s/6UqoR84RXR527lVgb89Z0Q
竞选 发表评论于 
万事开头难，走出了第一步很重要。
WangLung 发表评论于 
可喜可贺！
独上南岛 发表评论于 
西门庆不乐意了！
西门桥 发表评论于 
什么时候开始使用英制单位了？中国不是规定使用公制单位吗？这也山寨？
西门桥 发表评论于 
不是说要做干线飞机吗？咋改成“大飞机“了？实际是支线飞机了。
gasbag 发表评论于 
一步一个脚印
蘸墨水 发表评论于 
肌肉熊 发表评论于 2017-05-05 03:53:13
楼下：那又怎样，说的是国产飞机，没人说是国产零件
造系统和造零件子系统是两回事，波音空客绝活就是系统集成，里面名堂多了去了
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说得对，无论是波音还是空客，他们绝大多数的零件肯定都是代加工的，不可能自己公司造~~~
蘸墨水 发表评论于 
小矛 发表评论于 2017-05-05 03:10:36
了不起的成就！可是我以为总设计师要搭乘首飞的。
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总设计师是不能搭乘首飞的，为了预防万一~~~
梦游情伤 发表评论于 
有当然值得支持，但觉得飘飘然大可不必。因为中国现在有和开始有的，西方五六十年前就有了。
梦游情伤 发表评论于 
有当然值得支持，但觉得飘飘然大可不必。因为中国现在有和开始有点，西方几十年前就有了。
梦游情伤 发表评论于 
除了测试结果，更重要的是可靠性，那才是真正的考验。飞机应该做连续飞行和各种环境下的情况测试，看看飞机的能力和质量如何。
xincaige 发表评论于 
祖国是我们的信仰；民主派没有祖国。
qi91856 发表评论于 
运十36年前就试飞成功，运十下马使国家和民族的利益遭受重大损失

运十是毛泽东1970在上海视察工业时亲自提议要自己建造大型客机，1972年国家立项，1981年首飞成功。当时欧洲的“空客”飞机还没有研制出来，那时的运十相对技术水平是相当高的。运十从立项到首飞仅用10年，而且成功试飞几百小时，并连续10多次向西臧运送紧急物资。

运十下马从根本上毁掉了中国大飞机的研制平台，全国研制大飞机的科研人员没有了，老一代的科研人员退休过世，新一代的科研人员从来没接触过大飞机。全国上百家科技协助单位的有关项目也都下马了。整个技术断层达几乎30年，已经不可能恢复，只能从头再来。

美国人看到中国大飞机的研制平台被彻底摧毁后，立即撕毁合同，停止与中国共同研制大飞机。邓小平壮士断腕砍掉运十向美国人表忠心，美国洋大人仍然断了他的路。邓小平的理论是“造不如买，买不如租。”，习进平说了，要把这种谬论...  查看完整评论
MrTasty 发表评论于 

赞！
从汽车，到火车，到飞船，到大飞机，中国是一路干，后边是喷子一路喷！越喷好东西出来的还越多！
helix22 发表评论于 
先前没看到肌肉熊的评语，撞衫了：)
helix22 发表评论于 
饳崆 发表评论于 2017-05-05 04:00:41
如果能烧二氧化碳变的，或者水变的油一定可以飞得更远，票价更便宜。

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用喷子作发动机岂不是能飞得更远，更便宜？
音爆 发表评论于 
比了不起的伟大成就，赞
饳崆 发表评论于 
飞行员出舱与总设计师紧紧相拥 --- 俺活着回来了！！！！！！！！！
饳崆 发表评论于 
如果能烧二氧化碳变的，或者水变的油一定可以飞得更远，票价更便宜。
llarry 发表评论于 
问题是这些部件系统都是海外敌对势力制造的，被人一卡，咋办
肌肉熊 发表评论于 
楼下：那又怎样，说的是国产飞机，没人说是国产零件
造系统和造零件子系统是两回事，波音空客绝活就是系统集成，里面名堂多了去了
llarry 发表评论于 
连机壳都是用的进口材料，通信控制系统全部是进口的
秤砣 发表评论于 
祝贺祖国！！
肌肉熊 发表评论于 
发动机应该改用喷子机，燃料是酸水
凡夫俗子零零壹 发表评论于 
乐见中国不断进步。赞
3er 发表评论于 
不要糊弄老百姓
3er 发表评论于 
The plane still relies on a wide array of imported technology though, it is for instance powered by engines from French-US supplier CFM International.
小矛 发表评论于 
了不起的成就！可是我以为总设计师要搭乘首飞的。
2货他爹 发表评论于 
赞！
3er 发表评论于 
可以放在淘宝上卖了
方家胡同 发表评论于 
中国向前迈出了一大步，可喜可贺！
金摩卡 发表评论于 
可喜可贺！又一块短板正在补上中
Bslrim 发表评论于 
发动机用的哪家的？
大米袋 发表评论于 
热烈祝贺试飞成功
胡小海 发表评论于 
赞！919数字就比什么320呀747呀要大得多。
(发自我的文学城离线浏览器)
知行不合一 发表评论于 
热烈祝贺，祖国万岁！祝贺祖国！
天方化戟 发表评论于 
热烈祝贺，祖国万岁！
小飞侠 发表评论于 
祝贺祖国！
狸猫的爸 发表评论于 
祝贺!中国现在搞大飞机正是时侯,水到渠成,加上国内就是一个大市场,再过20多年,和波音不会差太远. 当年老邓让大飞机下马是对的,一没钱,二技术不过关.

 

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