水泵归位，开始装回新TB的步骤。
先安回张紧轮B和两个导向轮C 和D。每个都只有一个螺栓，安装扭矩都是39牛顿-米。第三个导向轮，空位E，留到TB之后再安装。A是新水泵被TB驱动的转轮。注意锁住张紧轮液压机构的销子，红箭头，先不要拔出来。
接下来就是装TB皮带本身。新皮带上有印好的三条黄线，它们应该恰好与旧皮带上前述画上去的三条线完全一致， 旧皮带当初也是有这三条线的，长期使用后消失了。三条黄线中，两条实线，之间是一条虚线。虚线对应中央的曲轴齿轮，实线对应两边大个的突轮轴齿轮。注意从中央到两边皮带长度不同，到司机一侧是43 多，不到44个齿，到乘客一侧是47多，不到48个齿，不要装反了。上皮带前再次确认曲轴齿轮和两个凸轮齿轮上的标记在正上方并对齐了后方标记。
这是司机侧（右侧）凸轮齿轮和新安上的皮带。与拆卸时描述的各部位置关系完全一样。我用一个夹子临时固定。
这是中央曲轴齿轮。右边是张紧轮B（张力还没释放），左边是导向轮C。
这是左侧凸轮齿轮和新安上的皮带。也用夹子临时固定。
细心读者可能发现图中三条黄线没有正对齿轮上的标记。确实，开始我以为什么地方做错了，仔细看过后发现是新皮带上的印刷有偏差，皮带上对应齿轮标记的位置必须在两个齿之间，皮带三条黄线都朝同一侧偏了大约1/4个齿，但是偏的距离一样，所以没有任何问题。
这里图示全貌，皮带在B释放张力之前，E轮没有装回的情况下，装到这样程度。
这是维修手册的标准程序。实际操作时这样做由于新皮带比较硬，很费劲。因为怕损伤皮带又不敢大力硬塞。我实际临时又把带齿的导向轮D 拆下，结果这样做容易多了。最后安上导轮D和E，图上未显示E轮，很容易，扭矩是同样39牛米。
所有导轮到位后，再次复察三条黄线的位置，数一遍（或多遍）黄线之间的齿数，一边43多点，一边47多点，跟拆前一样。确信无疑后，拿走两边夹子，拔出张紧轮的销子，正时皮带就完全装到位了。
下面作最后的检查，看看曲轴和两个凸轮轴之间是否协调转动。用17毫米筒扳手顺时针慢慢转动右边凸轮轴，如图。转到不同位置时会感觉阻力明显不同，不必担心，是汽缸里活塞移动压力变化造成，放心转。需要观察的是：凸轮齿轮转过1/4圈，对侧凸轮齿轮也转过1/4圈， 而中央曲轴齿轮正好转半圈，标记指向正下方。凸轮齿轮转过半圈，对侧凸轮齿轮也转过半圈，中央曲轴齿轮正好转一整圈，标记指回正上方。凸轮齿轮转过一整圈，对侧凸轮齿轮也转一整圈，中央曲轴齿轮正好转两整圈，这时三个标记都指回正上方。不需要再理睬皮带上三条黄线了。这时检查完成，装配成功！发动机这三个轮子从新车出厂就以这样的相互关系转，经过22万公里后，一丝不差还这样转，换过TB后，所希望的是保证今后仍然会这样转下去。
确信上述都搞妥当了，安回两个TB盖板，14 个螺丝，扭矩5牛米。
然后该装回曲轴皮带轮了，如图黄圈内，用拆时同样的工具组合固定皮带轮，breakbar 放车梁下面，扭矩扳子先设在33磅尺，顺时针拧上螺丝（这个22毫米螺栓事先清理干净并在螺纹上加少许机油）。这时把扭矩扳子设到180牛米/133磅尺，开始进一步上紧螺丝前，参考皮带轮右后方角度标尺（小图黄箭），继续紧螺丝。扳过30度左右，这时不应该达到预设扭力，回车30度接着扳直到扭力达到。理想情况下，这两次扳过的角度之和应该在65到75度之间，这样就满足了设计要求。我的大致达到了这个要求。按手册，如果上紧时从33磅尺到133磅尺扳过角度小于60度，应该重新清洗润滑皮带轮和螺栓，或者更换另件来达到要求。
至此，正时皮带全部安装完毕。之前我的新鲜，神秘，激动感觉也到此为止。剩下只是成功的满足。后续没有继续拍照。把第一部分里拆下的外围设备依次装回，只留下车底挡泥板。第二天一早从DEALER买回水管和THERMOSTAT密封圈，从车底下装回水泵接口。最后灌回COOLANT，安回底板，车轮。深吸一口气，点火。。。。。。
是骡子是马，拉出来遛遛。一天之后，
顶着小绿帽，遛了300多公里，享受今秋最后一次鲈鱼钓。
马儿跑得欢，鱼儿也赏脸，七条共一十六磅，清水大青斑。
最后总结一下用到的工具，SUBARU所有螺栓采用公制。
普通扳手：10，12 和14毫米。
套筒扳手：3/8吋和1/2吋手柄。1/2吋-24吋长的BREAKER BAR 两根。10，12，14，17，22毫米扳头。3/8吋和1/2吋延长杆，要多准备几条不同长度的。
扭力扳手：一大一小，我的是加拿大Canadian Tire 的Mastercraft Maximum, 扭力全覆盖，最高到250磅尺。记住一定要买Maximum， 这家店很多工具质量稀松，但Maximum是他家的“高档”货，确实还不错，我的breaker bar 和多数的扳子也是这个牌子。他家经常会有50-60%的优惠，我都是在优惠期间买。
平头和十字螺丝刀，工具刀，各种钳子，水盆，支车架等等。
照明灯，照相机（记录拆卸步骤，装回时大有帮助）。
干完这个活，自我感觉对修车的认识和能力上了一个台阶，记录下来做个记念，也希望对别人有所帮助。祝大家修车快乐。
全文完
