我们坐地铁来到了日本桥人形町。
这个区在江户时代居住了很多人偶师而得名，比较市井和有烟火气，美食小店铺很多。
人形町的麦当劳。麦当劳的日本员工骑自行车送外卖。
稍后，我们去了银座，一个位于东京都中央区的商业区，以国际知名的百货公司、精品店、餐厅和咖啡馆等设施而闻名，是东京其中一个代表性地区。
银座的名称源自江户时代初期，具体时间不可考。1612年，银锭铸造所由静冈市迁至现东京银座之地，因此被称为银座。
随人流来到了人气很旺的和光百货。
和光百货始创于1881年。现今的具有文艺复兴风格的和光百货店建筑物，为日本关东大地震之后的1932年建立的服部时计店大楼。
和光百货本馆的钟塔是银座地区的地标，百货营业时间内的每整点，顶楼的钟楼会响起西敏寺钟声来报时。
晚上七点，我们离开银座，坐火车返回品川站。夫人与儿子在火车站内吃晚饭，我则去酒店拿回三个行李箱。
八点前，我拿着三个行李箱返回品川站。我们从品川站乘坐机场线（又称KK线）前往羽田机场。这段路全程19分钟，每张车票330日元。
我们将搭乘全日空航班凌晨零点三十分的飞机返回洛杉矶。这班的柜台还没开，我们无法托运行李，只好在机场再等一会儿。
趁着空闲时间，去了一家Travelex 换汇店看看汇率。各个主要货币中，只有俄罗斯卢布不能用来兑换日元（电子屏幕上显示兑换价是0）。
全日空的柜台人员来了。我们前去托运行李、打印机票，然后排队过安检。这个时候没什么乘客出关，几乎不用排队。
过了安检后，还有一个出境处。一名工作人员检查旅客的证件、有时也会问一些问题。据说这是日本当局用来防止逃犯出境的方法，这与美国有很大的不同。
过了安检和出境处后，儿子在机场候机室很快就睡着了。夫人去了机场商店买伴手礼，顺便把随身携带的日元、西瓜卡（Suica)上的余额花光。结果到最后仍然有几千日元没有花掉。
补充一下日本人的轴。在羽田机场走的时候，夫人想把硬币用完， 安检后去了机场的7-11 买些零食和润肤露之类的。到了给钱的地方她数了几个大额硬币 ，想说把大额的用完，小额的就算了。谁知道收钱的老伯看出了她想用硬币的心思（也可能机场很多人都这样），让她把密封袋子里的硬币都倒出来，大概有二三十个吧，然后开始了手速很快但及其繁琐的凑硬币…… 比如说他数了十个一日元的，就会在收银台里面换成一个十日元的；然后再数十日元的，凑整换成一百日元；如此反复，终于把所有硬币数完。中间夫人有点过意不去说没关系剩下的她刷信用卡，他竟然摆摆手让她不用担心然后继续做，最后他真的把所有硬币数好，让夫人再付余额。那时候那个店人不是非常多，旁边也有别的人，所以没有造成交通堵塞；但是这个大爷的“轴”真的让夫人印象深刻。
（我觉得在美国且不用说主动帮你数，那些收银大妈遇到要找整的机器算出来的硬币哗啦一声放出来他们头都大了。然后见过很多人收的硬币直接扔进柜台的小费盒子，数都不会数。美国粗犷文化小费文化的体现）
飞机在周日凌晨零点三十分准时起飞。起飞后不久，大部分的乘客都睡着了。我睡了大概五个小时后，发现外面还没天亮；此时空姐送来了飞机餐。
从飞行路径来看，飞机是顺着西风带沿着直线从东京直飞洛杉矶，全程10小时，比来时节约了一个半小时。
离目的地还有两个小时。我趁着去洗手间，从空中拍了几张俯瞰太平洋的照片。
当地时间周六傍晚五点半，我们准时到达洛杉矶国际机场。在入境大厅，由于没有多少乘客，工作人员直接移动指示，把原来的蛇行通道改成直线通道，让旅客少走几百米来到办事窗口。这与日本工作人员的墨守成规形成鲜明的对比。
从机场坐接驳车前往外面的停车场取车，车上吵吵闹闹，司机疑似用英文俚语开黄段子，与日本公交系统里的安静很不一样。
终于来到停车场取回车了。发现停车场不仅停满车，一些红线应该不能停车的地方都有车在停；感叹这个感恩节假期美国真是太多人搭飞机出行了，连机场停车场都爆满了。
